Filtr powietrza...

Mam taki duży filtr powietra - nowszego typu - plastikowy.
Zawala mi całą górę. Nic źle nie działa -odpukać.
[silnik1300 bodajrze '67]
Wszystko ok, ale brzydko wygląda.
Chciałbym żeby to wszystko ładniej wyglądało - tak jak w staruszkach..
i w związku z tym - pytam:

Mogę go zamienić na jakiś mniejszy i "ładniejszy"? Czy lepiej go zostawić?
Widziałem, że te starszego typu są mniejsze...
A moze jakiś sportowy? Co to da?
Proponujcie rozwiązania i konkrety! Bardzo bym był wdzięczny...
Dzieki z góry.

Może ładniej by wyglądało gddybyś miał filtr stożkowy, bo ja mam i zajebiście wygląda

i w Eurocompanii mozna kupic za 75 zł
http://www.eurocompania.com.pl/sklep/index.php?cPath=45_58

Pozdrawiam!!!!

Ja od siebie dodam tylko, ze mam taki sam, tez mi sie nie podoba, i jest to filtr od golfa 2
Pozdrawiam
Blaz

To nie jest filtr z golfa. To orginalny garbaty filtr. Filtry te charakteryzują się dużą skutecznością oczyszczania powietrza z zanieczyszczeń dochodzącą gdzieś do około 95-98%. Można założyć filtr mokry, który żeczywiście jest mniejszy. Jego skyteczność jednak jest mniejsza
(ok 50-60%). Filtr stożkowy jest naimniejszy, ma naimniejsze opory przepływu powietrza ale i jego skuteczność jest naimniejsza.
Pozatym jest drogi a szybko się zabrudza oraz cząsto albo nie da się podłączyć odmy odpowietrzania skrzyni korbowej albo jak się da to zanieczyszcza go olej.
Po za tym czystość powietrza dostarczanego do silnika ma wpływ na jego trwałość.

Filtrow stozkowych sa dziesiatki rodzajow. Rozne materialy filtrujace, rozni producenci. Wiec nie mozna powiedziec, ze jest mniej czy bardziej skuteczny od seryjnego. Tak samo z brudzeniem. Brudzi sie dokladnie tak samo jak kazdy inny. Co do paparania olejem przez odme - patrz wyzej. To ile oleju czy oparow idzie odma nie ma zwiazku z filtrem, tylko ze stanem silnika. Wiec znowu zadna roznica. Zreszta nieglupim pomyslem jest wyprowadzic odme gdzie indziej. Po co ma babrac filtr? Poza tym gaznik powinien dostawac benzyne i (najlepiej chlodne) powietrze, a nie benzyne i powietrze z olejowymi wyziewami.
Tak wiec jak chcesz miec stozek, to mozesz zalozyc. Tylko nie kupuj zadnego badziewia, to moze byc pozorna oszczednosc. Slyszalem tez nie najlepsze opinie o gabkowych. Lepiej papierowe albo bawelniane (te chyba najlepiej).
Jesli podoba Ci sie stary, olejowy, to powinien pasowac bez problemu. No i nie ubrudzi go olej z odmy

Czyli jakbym zosyawił ten co mam to silnik by dłużej pożył,
a jakbym kupił se stożkowy to by był lepszy wygląg, a silnik miałby gorzej..
Pomyśle jeszcze nad tym...

Bober napisał(a):Czyli jakbym zosyawił ten co mam to silnik by dłużej pożył,
a jakbym kupił se stożkowy to by był lepszy wygląg, a silnik miałby gorzej..
Pomyśle jeszcze nad tym...

Co do wygladu - kwestia gustu.
Co do "silnik mialby gorzej" - nieprawda
No chyba za kupisz ten tajwanski z EC Ale i je mozna poprawic. Kolega dopasowal do takiego wklad papierowy z Poloneza.

to sa wszystko sporne tematy bo filtr stożkowy jest filtrem bardziej sportowym ,co daje? no wiecej powietrza można powiedzieć ale jest na pewno prawdą że nie oczyszcza tak jak tradycyjny, w jeździe sportowej po wyścigu samochód na lawetę i do warsztatu.
Ja też bym taki założył bo mi ten oryginal nie pasuje ale mam wąty tzn.wątpliwości i pewną dozę nieśmiałości.............

yrrak napisał(a): Ja też bym taki założył bo mi ten oryginal nie pasuje ale mam wąty tzn.wątpliwości i pewną dozę nieśmiałości.............

Ja też - dlatego piszę sby się rozeznać...

Ja mam u siebie założony ten plastkiowy i na wygląd nie narzekam,
natomiast w garażu mam dwa filtry olejowe, do starszych modeli garba.
Jeden z podwójnym, jeden z pojedynczym dolotem, jeśli chciałbyś mogę Ci pokazać jak to wygląda, może Ci się bardziej spodoba

Ja mam w garbie ten filtr AC 129741 (eurocompania 75zł) ładnie wygląda ale czy coś daje? a no tyle że ciągnie powietrza dużo, silnik pracuje minimalnie głośniej oczywiście (najbardziej było słychać zaraz po przełożeniu) jedynie co ma wygląd ale szczerze to te gotowe filtry są do dupy za te pieniądze

yrrak napisał(a):to sa wszystko sporne tematy bo filtr stożkowy jest filtrem bardziej sportowym ,co daje?

W praktyce, w seryjnym silniku? Zupelnie nic. Zadnej roznicy, ktora da sie odczuc. Ale przynajmniej w Garbie nic nie schrzani

yrrak napisał(a):ale jest na pewno prawdą że nie oczyszcza tak jak tradycyjny,

Skoro i tak wiesz swoje...

A na co komus filtr stozkowy w Garbie . Chyba ze dla wymiany tego kawalku plastiku co niezle graci

Ja mam płaski jedyna jego zaleta to to że jest chromowany więc ładnie wygląda ale wykonanie? pozostawmy tą kwestie bez komentarza, stożek zdałby się do ładnie podkręconego silniczka wtedy owszem

Więc na razie zostawiam mój stary filterek. Może jak będe miał za dużo kasiory to ewentualnie...
Ale z tego co tu mówicie to nie decyduje się na nowy..

Dzięki za posty!