cylinder #2 nie działa??? Dziwna przypadłość

Mam taki dziwny przypadek. Jak zdejmuję przewody WN z kopułki dla cylindrów 1,3,4 to silnik zaczyna nierówno pracować, ale jak zdejmę przewód z kopułki do cylindra nr 2 to żadnej reakcji. Żadnego spadku obrotów. Silnik wydaje się, ze pracuje dobrze na każdych obrotach. Prąd z kopułki „wychodzi” co łatwo sprawdzić. Zamieniałem tez przewody, żeby wyeliminować wadę przewodu i nic. Świecę dałem nową i inna, ale używana, i też bez reakcji. Świeca po wykręceniu jest ciepła co świadczy, ze spalanie jednak występuje. Czemu tak się dzieje? Przecież po zdjęciu przewodu powinna być wyraźna różnica w pracy silnika.
Dodam tylko, ze mam 2 gaźniki KADRONY

Gdybys nie mial kadronow to najlatwiejsza odpowiedza byloby ze ta czesc gaznika ktora odpowiada za 2 cylinder jest niesprawna. Ale masz kadrony, wiec to odpada...
Na ile jestes pewnien ze silnik chodzi na 100 proc dobrze? Juz wiele razy spotkalem sie z tym ze silnik garbowy ktory chodzil na 3 (czy tez na jeden bardzo slabo i na 3 dobrze) cylindrach wcale nie sprawial jakiegos zlego wrazenia. Ludzie mysleli ze tak powinien ciagnac i tyle, a to ze troche slabszy umykalo ich uwagi. Ty masz duze doswiadczenie, ale z drugiej strony silnik masz tez mocniejszy od normalnego. Spadkow osiagow ostatnio nie bylo?
No moze byc kilka innych powodow na to zeby silnik slabo palil na jeden gar oprocz zaplonu i gaznika ale mam nadzieje ze to nie one.

A masz czym sprawdzic kompresje na cylindrach ?
moze byc pekniecie wiec cos sie tam w nim spala, ale raczej idzie bokiem
B.

Kompresję sprawdzałem jakies 3 miesiące temy czyliw moim przypadku 1200-1400km temu i wsio było OK.
Generalnie spadku mocy nie ma o czym swiadczy 110 na 3-cim biegu czyli tak jak zawsze

Może jakaś kiepska butla Nitro ci sie trafiła