jak podlaczyc klakson

mam kable doprowadzone pod blotnik i byl tam popsuty klakson... zalozylem
dwa inne pod przednia klapa , wyciagnalem tamte dwa kable i jak podpialem to
po wlaczeniu zaplonu od razu trąbi...

rozumiem ze kolumna kierownicza to minus , a kabelek od przelacznikow ma isc
do bezpiecznikow i do klaksonu na plus... i tak tez podlaczylem od nowa... i
tez po wlaczeniu zaplonu od razu trabi ... jak to poprawnie podlaczyc

możliwe, że dobrze podłączasz, tylko na przykład kolumna dotyka do swojej obudowy, czy jakoś tak i się zwiera stąd ciągłe trąbienie. Znam parę garbów, które z tego powodu właśnie mają odciete trąbienie

Karo napisał(a):możliwe, że dobrze podłączasz, tylko na przykład kolumna dotyka do swojej obudowy, czy jakoś tak i się zwiera stąd ciągłe trąbienie. Znam parę garbów, które z tego powodu właśnie mają odciete trąbienie

mam kierownice od golfa GTI tylko przycisk jest popsuty ale jak zdejme kierownice to tez trabi...ostatnio zmienilem kolumne kierownicza i obudowe w jednym garbie na taka jak byla w meksach i teraz chce to podlaczyc a nie moge dojsc ....wydaje mi sie ze nigdzie nie ma styku ale jeszcze wyjme przelacznik od kolumny i wtedy sprawdze

no to może faktycznie jakis inny problem

Karo napisał(a):no to może faktycznie jakis inny problem

tylko najsmieszniejsze jest to ze to bardzo proste polaczenie elektryczne jest i nie trzeba byc specem zeby podlaczyc a ja mam problem hehe:)

Odkręć kierowince i zobacz czy te dwa mosiężne ślizgi w puszcze przełącznika nie dotykają gdzieś do obudowy.

moze masz wlaczonego autopilota to dosyc czesty objaw

Karo napisał(a):no to może faktycznie jakis inny problem

okazalo sie ze klaksony moje same w sobie maja mase i jak przykrecilem je w bagazniku do sruby mocujacej blotnik to byla masa i jak podlaczylem + to po wlaczeniu zaplonu od razu trąbił... jak je odkrecilem i polozylem na zbiorniku paliwa i podlaczylem to trabil po wcisnieciu przycisku.... teraz tylko nie wiem jak go przymocowac zeby nie mial styku z masą...

Proponuję wziąć kawałek płyty tekstolitowej 8 ki i dociąć wspornik do którego zamocujesz te sygnały.
Tylko dlaczego umieściłeś je w bagażniku?

comet napisał(a):Proponuję wziąć kawałek płyty tekstolitowej 8 ki i dociąć wspornik do którego zamocujesz te sygnały.
Tylko dlaczego umieściłeś je w bagażniku?

a nie wiem krocej kable ciągnąć i te same klaksony mialem w pierwszym garbie jak kupilem i tak jakos tak samo je umocowalem w innym garbie.... stary jak jechalem to zgubilem i tylko we wstecznym lusterku widzialem jak leci w krzaki na bocznej drodze to go znalazlem ale i tak nie dzialal bo wczesniej go sprawdzalem i widocznie nie dokladnie dokrecilem az sie odkrecil:P

comet napisał(a):Proponuję wziąć kawałek płyty tekstolitowej 8 ki i dociąć wspornik do którego zamocujesz te sygnały.

A po co ? Skoro sygnały mają biegun na masie to lepiej i prościej zamontować przekażnik . (Na złomie 5 zł, w sklepie pewnie niewiele więcej )

Michał2 napisał(a):

comet napisał(a):Proponuję wziąć kawałek płyty tekstolitowej 8 ki i dociąć wspornik do którego zamocujesz te sygnały.

A po co ? Skoro sygnały mają biegun na masie to lepiej i prościej zamontować przekażnik . (Na złomie 5 zł, w sklepie pewnie niewiele więcej )

Fakt.
Ale to najprostsze rozwiązanie.