Kolejnosc odpalania cylindrow

Siema.
Jaka jest w Garbie kolejnosc odpalania cylindrow?
Aha i ktory cylinder ma ktory numer
Prosze o odpowiedz w stylu (jak patrze na silnik od tylu garbusa to cylinder na prawo dalszy to np 1, na prawo blizszy to 3 itp )
Wielkie dzieki.
Ewentualnie jesli sa jakies haczyki typu palec rozdzielacza wcale nie wskazuje pierwszego cylindra pomimo ze kolo jest ustawione na zabek jesli nie ma plynu w spryskiwaczu to chetnie wyslucham

____ ____
|_3_| |_1_|
____ ____
|_4_| |_2_|

jestes z tylu i patrzysz w silnik, 3 i 4 po lewej stronie, tylko czwórka jest blizej do ciebie niz 3, a 1 i 2 jest po prawej stronie, 2 jest blizej niz 1

To jest własnie kolejnosc cylindrow!!

dorzuce tylko od siebie że ładny patent na schetam silnika na forum pogladowy oczywiscie hehe

A kolejnośc zapłonu jest 1-4-3-2. Gdy palec rozdzielacza jest na znaku I na krawedzi korpusu aparatu to do konektorka kopułki nad palcem powinien być podłaczony przewód pierwszego cylindra. A reszta jak według kolejności zapłonu. Zombek na kole pokrywa się z płaszczyzną podziału korpusu silnika gdy palec jest na znaku cylindra I i gdy palec rozdzielacza jest w pozocji cylindra 4, czyli obrucony o 180 stopni od znaku I. Jest to związane z tym że wałek aparatu obraca się dwa razy wolniej niż wał korbowy (przełożenia 1:2).

Ahhh. Wczoraj caly wieczor montowalem z dwoch marnych jeden w pelni sprawny aparat zaplonowy. Dzisiaj wszystko ladnie zamontowalem i smiga ze az milo
Niewiem tylko czy nie ustawilem zbyt przyspieszonego zaplonu Taki przyspieszony zaplon odbija sie jakos drastycznie w zuzyciu paliwa??

Nie koniecznie. Raczej objawia się spalaniem stukowym niekiedy nazywanym dzwonieniem.

A co jest konsekwencja tego spalania stykowego?

Barzant napisał(a):A co jest konsekwencja tego spalania stykowego?

stUkowego nie stYkowego to takie coś że przy dodawaniu gazu najlepiej slychac np jak podjeżdzasz pod jakąś większa góre słychac takie dzwonieine podobne do tego jakbys trząsł szklankami na przykład

A od tego cos sie psuje czy cos?

garbik traci troszke na mocy wtedy

A to nie bo moj wlasnie zyskal na mocy przy takim ustawieniu

no tak to aparat byl przestawiony w drugim kierunku

Barzant napisał(a):A od tego cos sie psuje czy cos?

Tak, rozwala sie silnik, delikatnie mowiac. Ale szczerze mowiac nigdy nie udalo mi sie do tego doprowadzic.

Konsekwencją spalania stukowego jest nadmierne odkładanie się nagaru, wypalanie szczególnie zaworu wydechowego, wypalanie świecy, przepalanie denka tłoka, nadmierne obciążenie układu korbowego (wykrzywainie korbowodów, niszczenie panewek).