Gaźnik 34pict3

Pompka przyspieszająca nie podaje mi paliwa.Nie rozbierałem jeszcze gażnika na części pierwsze.Poradcie jak się do niego zabrać,na co zwracać uwagę i jaki zestaw naprawczy kupić.Może lepiej membrane dorobić z czegoś.

Pękła Ci membrana pompki. Można kupic osobno. Lub mogło Ci się coś zapchać. Spróbuj jeszcze wyjąć rurkę która wtryskuje paliwo i sprawdz czy jest drożna.

Vw_RaF napisał(a):Pękła Ci membrana pompki. Można kupic osobno. Lub mogło Ci się coś zapchać. Spróbuj jeszcze wyjąć rurkę która wtryskuje paliwo i sprawdz czy jest drożna.

tylko ostrożnie wyjmuj tę rurkę! Lubi się wyłamać lub pęknąć korpus.Zobacz czy nie pęknięty bo paliwo lubi isć bokiem

Zdjęcie nie zachowało się

Zaznaczyłem czerwonym prostokątem. Odkręcasz 4 śróbki i wymieniasz. Niczego nie dorabiaj . Poprostu kup w np: abcgarbus kosztuje 16.10zł

To mówicie że wymiana membrany powinna pomóc?Wymienił bym sobie ten kranik od pompki przyspieszającej ,ale jak sie go wyjmuje wykręca się?

Kranik jest wciskany. Żeby go bezboleśnie wyjąć trzeba nim lekko przekręcić w prawo lewo.

ale kraników się nie wymienia tylko się je czyści To nawet nie jest kranik tylko zagięta rurka

Gdyby pękła membrana to paliwo wyciekało by na zewnątrz gażnika. Trzeba też sprawdzić czy dziala całe " ustrojstwo" napędzające pomkę- czy otwieranie przepustnicy powoduja też ruch dżwigni pomki.Czy nie ma zadużych luzów. Może coś jest rozłączone po drodze ,np to cięgno z drutu z czasem przeciera się w miejscu połączenia z dżwignią na osi przepustnicy i może odpaść. Przepona pompki ma taki bolec prowadzący -może "zarościał" i stanął w obudowie . Może sprężynka przepony zardzewiała i popękała.Może też być żle wyregulowany skok- zbyt mały.

Z zewnątrz wygląda dobrze.Otwieram przepustnice porusza się dżwignia pompki,ale pompka nie pompuje paliwa.Nawet jakby była żle wyregulowana to powinna chociaż delikatnie psiknąć paliwem.

Zdjęcie nie zachowało się
Wygląda na to że zapchał mi się kanał od pompki przyśpieszającej do tego kranika w gażniku,kranik jest drożny.Poradzcie czym udrożnić ten kanał
Zdjęcie nie zachowało się
U góry na zdjęciu wewnątrz komory pływakowej jest mosiężna śrubka która zamyka zaworek kulowy który nie pozwala się cofnąć paliwu podczs pracy membrany.Jak ją wykręcic i na co zwracać uwagę przy naprawie tego zaworu bo przepuszcza mi paliwo zpowrotem.
Zdjęcia zaporzyczyłem ze strony klubu "GNOJNE ŻUKI"