[K] Kierownicę lub jej część.

Vw_RaF napisał(a):

Vw_RaF napisał(a):U mnie w 1200 z 1975 jest taka:

...............

Też mnie to trochę dziwiło ale nawet w manualu do mojego garba mam taką więc wygląda na to że taka powinna być .

nic tu dziwnego...WERSJA STANDART miala wlasnie taka kierownice..

No właśnie Qubek twierdzi że jest inaczej i stąd moje pytanie dlaczego?

Vw_RaF napisał(a):No właśnie Qubek twierdzi że jest inaczej i stąd moje pytanie dlaczego?

myli sie..
wersja STANDART zawsze byla najgorzej wyposazona...
do 75roku..mogla miec male lampki z tylu, okragle zderzaki, brak wlotow na slupkach, nie pelna podsufitke...
a pod koniec lat 60..standart mogl miec kierownice taka jak..w KDF i BREZELKU ...3ramienna.. mimo ze..do 59 byla juz dwuramienna /taka jak u ciebie A od 59roku..szla tradycyjna dwuramienna z chromem....

No właśnie . Ciężko jest wyczuć kiedy coś się zmieniło w garbie zwłaszcza w wersji standard. Np: ten daszek na tylnej klapie u mnie. Czy kierownice. Wydaje mi się że w fabryce montowali to co mieli. I nie mówię tu o silniku czy skrzyni ale o takich drobnostkach.

no to coś dorzucę w temacie kierownic
Mam 1303 z kierownica typu motylek wykonaną z czarnego tworzywa imitującego szytą skórę miękka w dotyku,przycisk klaksonu z twardego tworzywa z srebrnym logo.
Czy ktoś coś wie w jakich wersjach były stosowane?

Wersja standart miala taka kierownice, ale nie do konca produkcji z tego co pamietam. A ten jest pozny
gino, 3ramienna kiera byla w standarcie ale nie do konca lat 60tych Pod koniec byly juz takie jak na zdjeciu wyzej, uproszczone dwuramienne. OD 67 bodajze, ale moge sie mylic.

jamcito napisał(a):no to coś dorzucę w temacie kierownic
Mam 1303 z kierownica typu motylek wykonaną z czarnego tworzywa imitującego szytą skórę miękka w dotyku,przycisk klaksonu z twardego tworzywa z srebrnym logo.
Czy ktoś coś wie w jakich wersjach były stosowane?

Te kierowncie były w wersjach specjalnych 1303, np BIG, CITY, JEANS, MARATHON. Napewno nie występowały w standardzie w cabrio. Były i z duzym i z małym wieloklinem. Mam taka kierownice i według mnie jest zaje..sta. Zrobiły sie ostatnio cenne, przynajmniej u naszych zachodnich sąsiadów

YOGI napisał(a):

jamcito napisał(a):no to coś dorzucę w temacie kierownic
Mam 1303 z kierownica typu motylek wykonaną z czarnego tworzywa imitującego szytą skórę miękka w dotyku,przycisk klaksonu z twardego tworzywa z srebrnym logo.
Czy ktoś coś wie w jakich wersjach były stosowane?

Te kierowncie były w wersjach specjalnych 1303, np BIG, CITY, JEANS, MARATHON. Napewno nie występowały w standardzie w cabrio. Były i z duzym i z małym wieloklinem. Mam taka kierownice i według mnie jest zaje..sta. Zrobiły sie ostatnio cenne, przynajmniej u naszych zachodnich sąsiadów

ktoś ma zdjęcie takiej kierownicy bo aż się zaciekawiłem

Majki napisał(a):

YOGI napisał(a):

jamcito napisał(a):no to coś dorzucę w temacie kierownic
Mam 1303 z kierownica typu motylek wykonaną z czarnego tworzywa imitującego szytą skórę miękka w dotyku,przycisk klaksonu z twardego tworzywa z srebrnym logo.
Czy ktoś coś wie w jakich wersjach były stosowane?

Te kierowncie były w wersjach specjalnych 1303, np BIG, CITY, JEANS, MARATHON. Napewno nie występowały w standardzie w cabrio. Były i z duzym i z małym wieloklinem. Mam taka kierownice i według mnie jest zaje..sta. Zrobiły sie ostatnio cenne, przynajmniej u naszych zachodnich sąsiadów

ktoś ma zdjęcie takiej kierownicy bo aż się zaciekawiłem

jak sie uprzesz to jutro zrobię bo mam wymontowaną, ale nic ciekawego , kierownica jak kierownica tylko w dotyku ..... co tu gadać zdjęcia tego nie oddzda

jamcito napisał(a):

Majki napisał(a):

YOGI napisał(a):

jamcito napisał(a):no to coś dorzucę w temacie kierownic
Mam 1303 z kierownica typu motylek wykonaną z czarnego tworzywa imitującego szytą skórę miękka w dotyku,przycisk klaksonu z twardego tworzywa z srebrnym logo.
Czy ktoś coś wie w jakich wersjach były stosowane?

Te kierowncie były w wersjach specjalnych 1303, np BIG, CITY, JEANS, MARATHON. Napewno nie występowały w standardzie w cabrio. Były i z duzym i z małym wieloklinem. Mam taka kierownice i według mnie jest zaje..sta. Zrobiły sie ostatnio cenne, przynajmniej u naszych zachodnich sąsiadów

ktoś ma zdjęcie takiej kierownicy bo aż się zaciekawiłem

jak sie uprzesz to jutro zrobię bo mam wymontowaną, ale nic ciekawego , kierownica jak kierownica tylko w dotyku ..... co tu gadać zdjęcia tego nie oddzda

juz nazlazłem na thesambie tak więc nie trzeba w wygladzie jak zwykła kierownica, poza klaksonem, a jaka jest w dotyku to cięzko stwierdzić ze zdjęcia

jest miękka jak we współczesnych samochodach.
Wygląda na to że jest to jedyna część wartościowa ze złoma którego kupiłem parę lat temu. Cóż dziewczyna która sprzedawała garba miała takie duże niebieskie oczy ,że niewiele poza nimi widziałem

jamcito napisał(a):jest miękka jak we współczesnych samochodach.
Wygląda na to że jest to jedyna część wartościowa ze złoma którego kupiłem parę lat temu. Cóż dziewczyna która sprzedawała garba miała takie duże niebieskie oczy ,że niewiele poza nimi widziałem

myslę, ze nie tylko na/w jej niebieskie oczy patrzyłeś, ale ok

została ta kierownica i trochę złomu .

Tez mam takom kiere i tez uwazam ze jest zaje...a

A ma ktoś z Was na sprzedanie kierownicę z dziadka? Chodzi mi o taką dwuramienną z półksiężycem ewentualnie zwykłą dwuramienną. Najlepiej na mały wieloklin ale jeśli będzie na duży to też wezmę. Kierownica może być do renowacji.