Pytanko o rozrusznik

Witam
Mam pytanko w kwesti rozrusznika do ogorka.
Czy byly rozruszniki o roznej mocy (sile) do ogorka?
Ewentualnie moze nie z ogorka a wczesnego kanta?
Jesli tak, to po czym je rozroznic? Czego szukac?

Rozruszniki były różne . Rozrusznik z 1600 nie bardzo chciał kręcić 2000. Zdaje się ze na oko ten mocniejszy był dłuższy.Ale nie jestem pewien.Nie pamiętam też czy to była kwestia mocy czy też przełożenia. Jak Ci zależy to mogę pogrzebać i podać konkrety.

jesli mozesz podać konkrety będę wdzięczny bo i mi sie ta informacja przyda

Pozdrawiam

Michał2 napisał(a):Rozruszniki były różne . Rozrusznik z 1600 nie bardzo chciał kręcić 2000. Zdaje się ze na oko ten mocniejszy był dłuższy.Ale nie jestem pewien.Nie pamiętam też czy to była kwestia mocy czy też przełożenia. Jak Ci zależy to mogę pogrzebać i podać konkrety.

Owszem zalezy mi i bede wdzieczny za wszelkie wskazowki.
Co do dlugosci to z tego co ja wiem to po chyba 75r. w ogorku troche je zmienili i wprowadzili dluzszy rozrusznik (ale nie wiem czemu), mnie natomiast chodzi o sile krecenie.
Mam rzedowke zalozona i wlasnie ten dluzszy rozrusznik ale kiepsko kreci, jeden gosc mi powiedzial ze to kwestia rozrusznika i mocniejszy powinienem miec ale chcialbym jakos zweryfikowac te informacje stad moje pytanie.

Dłuższe rozruszniki są montowane w skrzyniach które mają wydłużony kołnierz ten do którego się przykręca silnik rzecz jasna .np.2,0 .
A jak masz rzedówke to może lepiej jakiś rozrusznik od rzędówki one napewno mają większą tą moc kręcenia.
zależy pozatym czy masz do czego taki rozrusznik zamontowac miejsce na flanszy ...

oldtimerradio napisał(a):Dłuższe rozruszniki są montowane w skrzyniach które mają wydłużony kołnierz ten do którego się przykręca silnik rzecz jasna .np.2,0 .
A jak masz rzedówke to może lepiej jakiś rozrusznik od rzędówki one napewno mają większą tą moc kręcenia.
zależy pozatym czy masz do czego taki rozrusznik zamontowac miejsce na flanszy ...

No wlasnie rozpatruje rozne wersje ale w garbo/ogorkowych gratach przynajmniej jakies tam blade pojecie juz mam. Z rzedowkami nie mialem do tej pory zadnych doswiadczen ale zachcialo mi sie kupowac wynalazki i mma teraz za swoje:(
Co do tych dluzszych rozrusznikow to nie do konca sie z Toba zgodze bo w poprzednim ogorku mialem skrzynie i motor 1.6 w komplecie i rozrusznik byl ten dluzszy, chyba ze sa jakies jeszcze dluzsze? (dluzszy to dla mnie w porownaniu z garbowym)
Nie chce tez w ciemno narazie nic kupowac, bo moze sie okazac ze problem lezy jeszcze gdzie indzej, np. we flanszy ktora swoja droga nie jest do konca taka jak powinna ale to juz temat na inny watek;)

Obiecałem , ale nic konkretnego się nie dowiedziałem. Biorąc pod uwagę nr katalogowe to rozruszników jak psów
A i były jeszcze Volkswagen i Bosch. Ten który kręci moją dwulitrówkę ma takie oznaczenie ;
261 4
BOSCH
0 001 211 221
12v
Ale zdaje sie że Twój problem jest w czym innym. Z tego co piszesz masz wsadzoną jakąś rzędówkę do ogóra (?) To trzeba raczej zastosować rozrusznik dedykowany konkretnie do tego silnika.

Michał2 napisał(a): Ale zdaje sie że Twój problem jest w czym innym. Z tego co piszesz masz wsadzoną jakąś rzędówkę do ogóra (?) To trzeba raczej zastosować rozrusznik dedykowany konkretnie do tego silnika.

Dzieki. Tak by bylo najprosciej ale flansze mam przygotowana pod rozrusznik ogorkowy a ktos mi powiedzial ze byly mocnmiejsze wersje rozrusznika i to powinno zalatwic sprawe. Mimo wszsystko latwiej narazie podmienic rozrusznik niz flansze, ale jak to nie pomoze to bede musial rzezbic:(
Jeszcze raz dzieki za info.
Pozdrawiam

Okopałem temat bo sam mam problem w temacie w którym kiedyś "wymądrzałem.'
Ma ktoś aktualną wiedzę po czym można odróżnić rozrusznik dedykowany do 2 litrówki ?
Po oznaczeniu typu - wiem. Ale rozrusznik który mam i wydawało mi się że jest do dwulitrówy coś słabo kręci , a oznaczenia typu prawie nie czytelne. I zanim rozkopię chciał bym wiedzieć czy coś zdechło , czy rozrusznik może nie ten .