zabezpieczenie wydechu na zime...

Tak jak w temacie. Śmigam Garbem cały rok i czym zabezpieczyc wydech aby go szybko rudzielec mi nie ukradł???? W sobote załozyłem nowy bo tamtego po 2 latach szlak trafił.....

Wg mnie jedyna naprawdę skuteczna metoda - wydech z nierdzewki, reszta nieco przedluży agonię...

Wydech zzera od srodka, a nie od zewnatrz. Malowanie go od zewnatrz jest IMO bez sensu i jedyne co przynosi to poprawa etetyki i samopoczucia wlasciciela. A i to tylko pod warunkiem ze Garbem nie jezdzi, bo jesli sie jezdzi to wszystko i tak zejdzie.
Olej temat

spox......... dzieki za pocieszenie

Nie wiem czy to coś pomoże ale ja jeżdżąc motorami po wjechaniu do garażu wkładałem do tłumika korki np. od szampana . Nie jest to kawał ale silnik i tłumiki stygnąc zasysają zimne powietrze razem z parą wodną i to ona powoduje, że tłumiki rudy chwyta od środka. W sklepach motoryzacyjnych tam gdzie są motory można takie korki kupić. Na pewno będą pasować do tzw gwizdków. Czy to pomoże - nie wiem ale może warto spróbować?

Traja napisał(a):Nie wiem czy to coś pomoże ale ja jeżdżąc motorami po wjechaniu do garażu wkładałem do tłumika korki np. od szampana . Nie jest to kawał ale silnik i tłumiki stygnąc zasysają zimne powietrze razem z parą wodną i to ona powoduje, że tłumiki rudy chwyta od środka. W sklepach motoryzacyjnych tam gdzie są motory można takie korki kupić. Na pewno będą pasować do tzw gwizdków. Czy to pomoże - nie wiem ale może warto spróbować?

ciekawa teoria nigdy wcześniej o niej nie słyszałem

Traja napisał(a):Nie wiem czy to coś pomoże ale ja jeżdżąc motorami po wjechaniu do garażu wkładałem do tłumika korki np. od szampana . Nie jest to kawał ale silnik i tłumiki stygnąc zasysają zimne powietrze razem z parą wodną i to ona powoduje, że tłumiki rudy chwyta od środka. W sklepach motoryzacyjnych tam gdzie są motory można takie korki kupić. Na pewno będą pasować do tzw gwizdków. Czy to pomoże - nie wiem ale może warto spróbować?

teoria ciekawa.... ale czy sie sprawdzi jak Herbi stoi na dworzu????

To rozwiazanie ma jedna wade. Nie wiem czy pamietacie jakim sposobem Janek Kos rozpoczal swoja przygode na wojnie

Qubek Kos Kosem ale tak się robi w motocyklach szczególnie wiosną, jesienią i to pomaga. Napisałem o tym ale zaznaczyłem, że w autkach może być problem ale może też zabezpieczyć auto

Ja nie neguje metody, bo nie wiem na ile jest skuteczna ale fakt faktem ze tlumiki koroduja od srodka wlasnie
Ja tylko zwracam uwage na pewne potencjalne niedogodnosci w stosowaniu

Spoko. Kiedyś w pośpiechu zapomniałem wyjąć te korki i niedużo brakło bym doprowadził akumulator do upadłości. Skleroza nie boli. Teraz mam tłumiki z nierdzewki, firmowe Revaco i problem z głowy.

Jak pojazd idzie w odstawkę do wiosny to pomoże -może. Ale jak eksploatujesz to kicha. W powietrzu zasysanym przez silnik (przez gaźnik) jest też para wodna a tego powietrza pracujący silnik pompuje trochę więcej jakby niż zasysają stygnące tłumiki . W dodatku różne "produkty spalania" tworzą (z parą też )różne cholerstwa - kwaśne też, niestety.

Jedyna rada to tłumiki z nierdzewki

Traja napisał(a):Jedyna rada to tłumiki z nierdzewki

To tylko jedna z rad
Inna jest taka,że należy uznac że wydach ma pewną,określoną żywotnośc i nie kombinowac

Traja napisał(a):Jedyna rada to tłumiki z nierdzewki

rada rada ale cena troch odpychająca...