Witam
Sprzedam silnik typ4, szacowana moc tego silnika to około 90KM. Poniżej kilka danych technicznych:
pojemność 1971
głowice 39mm i 33mm
koło zamachowe odchudzone, sprzęgło 215mm
gaźniki 2x Dellorto 40DRLA
wałek rozrządu 280x0.435
tłoki wklęsłe, cylindry - firma Kolbenschmidt
zapłon do wyboru elektroniczny ze wzmacniaczem iskry lub zwykły mech.
pompa paliwowa elektryczna lub zwykła mechaniczna
super sprawne nagrzewnice, tłumik standart typ4
Silnik miał zrobiony generalny remont i to solidny bez żadnych oszczędności. Układ korbowy został wyważony dynamicznie, został zrobiony szlif bloku, głowice mają nowe zawory, prowadnice, gniazda. Wałek rozrządu jest firmy European Motorworks link poniżej:
http://www.europeanmotorworks.com/pvw/054-106…aft+1%22+Base+Circle
Blok wcześniej jeździł w Garbusie z obudowami CSP i jest pod nie zmodyfikowany co nie przeszkadza w montażu "płaskiej" obudowy:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_mai…&wkid=3098517869
Po remoncie silnik ma przejechane kilka tysięcy kilometrów w Typie3, sprawował się wyśmienicie, szczególnie w górach gdzie okazał się bardzo elastyczny.
Dla zainteresowanych proponuję kilka różńych wariantów sprzedaży:
1. silnik bez gaźników (dół z całym osprzętem) - 4300
2. silnik gaźnikami 2xsolex - 4600
3. silnik z gaźnikami Dellorto - 5300
4. silnik z Dellorto, i dodatkowo elektr. pompa paliwa, zapłon elektr. z dopalaczem iskry - 6500
Zainteresowanych zapraszam do Wawy-Ursus tel. (kontakt usunięty)
Sprzedam silnik typ4, szacowana moc tego silnika to około 90KM. Poniżej kilka danych technicznych:
pojemność 1971
głowice 39mm i 33mm
koło zamachowe odchudzone, sprzęgło 215mm
gaźniki 2x Dellorto 40DRLA
wałek rozrządu 280x0.435
tłoki wklęsłe, cylindry - firma Kolbenschmidt
zapłon do wyboru elektroniczny ze wzmacniaczem iskry lub zwykły mech.
pompa paliwowa elektryczna lub zwykła mechaniczna
super sprawne nagrzewnice, tłumik standart typ4
Silnik miał zrobiony generalny remont i to solidny bez żadnych oszczędności. Układ korbowy został wyważony dynamicznie, został zrobiony szlif bloku, głowice mają nowe zawory, prowadnice, gniazda. Wałek rozrządu jest firmy European Motorworks link poniżej:
http://www.europeanmotorworks.com/pvw/054-106…aft+1%22+Base+Circle
Blok wcześniej jeździł w Garbusie z obudowami CSP i jest pod nie zmodyfikowany co nie przeszkadza w montażu "płaskiej" obudowy:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_mai…&wkid=3098517869
Po remoncie silnik ma przejechane kilka tysięcy kilometrów w Typie3, sprawował się wyśmienicie, szczególnie w górach gdzie okazał się bardzo elastyczny.
Dla zainteresowanych proponuję kilka różńych wariantów sprzedaży:
1. silnik bez gaźników (dół z całym osprzętem) - 4300
2. silnik gaźnikami 2xsolex - 4600
3. silnik z gaźnikami Dellorto - 5300
4. silnik z Dellorto, i dodatkowo elektr. pompa paliwa, zapłon elektr. z dopalaczem iskry - 6500
Zainteresowanych zapraszam do Wawy-Ursus tel. (kontakt usunięty)