przeróbka wył wycieraczek & spryskiwacz

VWitam.
Nie wiem czy ktos to wczesniej robił ale postanowiłem przerobić wyłącznik wycieraczek z przyciskiem do spryskiwacza z powietrznego na elekryczny.
Wyłacznik może mieć nie sprawny zaworek do spryskiwacza (nawet lepiej bo sprawnego szkoda ) . Wyciągamy środkowy guziczek z pręcikiem i sprężynką. Ucinamy kawałeczek plastiku gdzie podłączone były przewody i przymierzamy mały wyłącznik astabilny typu isostat . Sprawdzamy czy naciskając przycisk , szpilka przycisku naciska isostat. Jeżeli wszytsko jest OK wklejamy isostat za pomocą np. poxipolu. Następnie podłączamy zbiorniczek z pompką elekryczną i cieszymy się z nie słabnącego ciśnienia wytrysku płynu Koszty znikome a radość bezcenna
ps. przeróbka nie jest oczywiscie dla ortodxów garbowych Plusem takiej przeróbki jest to że na desce rozdzielczej nie montujemy żadnych dodatkowych wyłączników i wszystko na desce jest w orginale. Wyłącznik jest do płaskoszybowców montowany w deskę

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Ja zrobiłem coś podobnego. Ale przerobiłem wyłącznik wycieraczek przy kierownicy, nie w desce. Zamiast zaworka pneumatycznego przykręciłem miniaturowy przycisk, który włącza elektryczną pompkę. Wszysko idealnie pasowało, a nawet jest opcja powrotu do orginału

renegat napisał(a):Ja zrobiłem coś podobnego. Ale przerobiłem wyłącznik wycieraczek przy kierownicy, nie w desce. Zamiast zaworka pneumatycznego przykręciłem miniaturowy przycisk, który włącza elektryczną pompkę. Wszysko idealnie pasowało, a nawet jest opcja powrotu do orginału

No ja też tak uczyniłem
A powód był prozaiczny.Nieszczelny zaworek przy kierownicy powodował,że płyn wylatywał mi na kolana

renegat napisał(a):Ja zrobiłem coś podobnego. Ale przerobiłem wyłącznik wycieraczek przy kierownicy, nie w desce...

ja niestety przy kierownicy miałem tylko wyłacznik kierunkowskazów

Ja się zastanawiam jak zrobić rzecz dokładnie odwrotną.

Whyshchuck napisał(a):Ja się zastanawiam jak zrobić rzecz dokładnie odwrotną.

To zależy.Jeśi w Twoim mexie włącznik jest przy kierownicy,to musisz zdobyć "rurki do spryskiwcza z zawrokiem"
Zdjęcie nie zachowało się,rozebrać nieco kierę ,żeby dobrać się do włącznika wycieraczke/spryskiwaczy i zastąpić to co tam masz takimi rurkami.To tyle przy kierownicy.W bagaźniku musisz odtworzyć stary sytem czyli zbiorniczek z zaworkiem,i ten wężyk montowany do koła zapasowego.System działą tak,że ze zbiornika( w którym cały czas panuje ciśnienie) rurka doprowadza płyn do jednej z rurek w kierownicy.Zaworek zamyka dopływ.Druga rurka prowadzi z kierownicy do spryskiwacza na masce.Naciskając dzwignię otwierasz zaworek i pryskasz.Przypuszczam(ale nie wiem,bo nie grzebałem),że w płaskoszybowcu system jest analogiczny,tylko zaworek umieszczony w desce.Ogólnie sprawa nietrudna pod warunkiem zdobycia kilku raczej żadkich elementów

Mam w kierownicy.
Jak rozumiem, to co wyjąłeś ze swojego cieknie i nie nadaje si do implementacji do mnie?

Jakby Ktoś chciał orginalny zbiornik na płyn z koła zapasowego z zaworkiem - oddam (za piwo).
Spryskuję sobie ze zbiorniczka z FSO z elektryczną pompką, którą włączam ekstra przyciskiem zainstalowanym nad radiem. Oddam to to za dwa piwa, jak wreszcie podłączę orginała ze skandynawskiej wersji garba ze spryskiwaczami reflektorów. Mam jedynie problem z wmonowaniem go gabażnika wielkiego zbiornika na płyn, bo on sobie pasuje do nowszych garbusów niz mój kundel.

Whyshchuck napisał(a):Mam w kierownicy.
Jak rozumiem, to co wyjąłeś ze swojego cieknie i nie nadaje si do implementacji do mnie?

No właśnie to był powód przeróbki na elektrykrę.Pewnego dnia zaczęło ciec.Tak więc to się nie nadaje,poza tym,ja tego nie wyjąłem Nadal przez te rurki leci płyn do spryskiwcza tyle,że nie ma membranki bo zaworek jest w pompce Ale zdjęcie które tu wkeliłem pochodzi ze stronki Yogiego.Mimo,że oferta na stronie nie jest aktualizowana,spytaj,może ma.Cena dośc atrakcyjna

no to powiem wam, ze u mnie tez jakies 2 lata temu zaczelo ciec i zalewalo radio

i co zrobil moj tata? dorobil z gumy - chyba dentki rowerowej uszczelke, skrecil wszystko razem i nie cieknie i dziala! jedyna roznica to to, ze bolec ktory sluzy do "wyzwalania" plynu nie wchodzi do samego konca - jest jakby za dlugi, bo nie ma tego zaglebienia w membrance co bylo oryginalnie. Mimo, ze mam juz zakupiony "nowy" mechanizm spryskiwacza, to nie zmieniam poki patent dziala

Karo napisał(a):no to powiem wam, ze u mnie tez jakies 2 lata temu zaczelo ciec i zalewalo radio

i co zrobil moj tata? dorobil z gumy - chyba dentki rowerowej uszczelke, skrecil wszystko razem i nie cieknie i dziala! jedyna roznica to to, ze bolec ktory sluzy do "wyzwalania" plynu nie wchodzi do samego konca - jest jakby za dlugi, bo nie ma tego zaglebienia w membrance co bylo oryginalnie. Mimo, ze mam juz zakupiony "nowy" mechanizm spryskiwacza, to nie zmieniam poki patent dziala

W tych włącznikach przy kierwonicy to raczej nie możliwe

ADI napisał(a):

Karo napisał(a):no to powiem wam, ze u mnie tez jakies 2 lata temu zaczelo ciec i zalewalo radio

i co zrobil moj tata? dorobil z gumy - chyba dentki rowerowej uszczelke, skrecil wszystko razem i nie cieknie i dziala! jedyna roznica to to, ze bolec ktory sluzy do "wyzwalania" plynu nie wchodzi do samego konca - jest jakby za dlugi, bo nie ma tego zaglebienia w membrance co bylo oryginalnie. Mimo, ze mam juz zakupiony "nowy" mechanizm spryskiwacza, to nie zmieniam poki patent dziala

W tych włącznikach przy kierwonicy to raczej nie możliwe

ja zasugerowalam sie pierwszym zdjeciem, ktory przedstawia chyba podobny do tego co jest u mnie

renegat napisał(a):Ja zrobiłem coś podobnego. Ale przerobiłem wyłącznik wycieraczek przy kierownicy, nie w desce. Zamiast zaworka pneumatycznego przykręciłem miniaturowy przycisk, który włącza elektryczną pompkę. Wszysko idealnie pasowało, a nawet jest opcja powrotu do orginału

Możesz napsać dokładniej co to za przycisk i gdzie można taki dostać?

Royce napisał(a):

renegat napisał(a):Ja zrobiłem coś podobnego. Ale przerobiłem wyłącznik wycieraczek przy kierownicy, nie w desce. Zamiast zaworka pneumatycznego przykręciłem miniaturowy przycisk, który włącza elektryczną pompkę. Wszysko idealnie pasowało, a nawet jest opcja powrotu do orginału

Możesz napsać dokładniej co to za przycisk i gdzie można taki dostać?

Taki miniaturowy. Chyba nawet ten:

http://www.allegro.pl/item271499035_przelaczn…m_czerwony_9398.html

Wkręciłem go w kawałek blaszki, a blaszkę w miejsce orginalnego zaworka. Jest nawet możliwosc regulacji momentu w którym zadziała spryskiwacz - przez wkręcanie bądź wykręcanie tego przełącznika. Jak znajdę zdjęcia jak to wygląda to je wrzucę.