spawac czy wymienic?

Co z tym zrobic tak na szybko?
Pod koniec tygodnia potrzebuje przejechac z Lodzi na Hel i z powrotem, pozniej oddam garba w rece mechanika.
Co radzicie?

http://www.toya.net.pl/~escom/obrazy/20080105.JPG

Jest to rura pomiedzy tlumikiem a nagrzewnica.

zaspawaj całkiem. Ja mam na stałe, jak się rozpadnie, to wymienię.

Dzikowy napisał(a):zaspawaj całkiem. Ja mam na stałe, jak się rozpadnie, to wymienię.

A co ze spalinami?
Z tego co widzialem to sa dwie rury-jedna w drugiej.
Boje sie ze spaliny beda wlatywac do kabiny.

To zalżey w jakim stanie jest ta rura dalej wewnątrz nagrzenicy.Prawdopodobnie dziura jest nazewnątrz i spaliny nie lecą do wnętrza,ale nie niestety czeka Cię wymiana nagrzewnicy

wstaw na czas wyjazdu opaskę z puszki po piwie albo C oli

hrehor napisał(a):wstaw na czas wyjazdu opaskę z puszki po piwie albo C oli

przypomnial mi sie jeden patent w MF

hrabia_Z napisał(a):

Dzikowy napisał(a):zaspawaj całkiem. Ja mam na stałe, jak się rozpadnie, to wymienię.

A co ze spalinami?
Z tego co widzialem to sa dwie rury-jedna w drugiej.
Boje sie ze spaliny beda wlatywac do kabiny.

Jazda autem w takim stanie w najlepszym wypadku skończy się bólem głowy, gdyż spaliny będą dostawały się do kabiny.
Możesz rozłączyć połączenia między kabiną, a nagrzewnicą i je zaślepić.
Nagrzewnica najprawdopodobniej jest już na złom.
Można zdjąć oblachowanie i ew. coś tam połapać, ale na dłuższą metę to się nie opłaca. Rozejrzyj się za czymś nowym, ew w dobry stanie.

może użyć tasmy do naprawy tłumików albo cementu wysokotemperaturowego (taki w tubie).

VWitam. Ja bym użył taśmy do tłumików, lub zrobił coś za pomocą miękkiej blaszki i dwóch opasek...

Ciamek napisał(a):VWitam. Ja bym użył taśmy do tłumików, lub zrobił coś za pomocą miękkiej blaszki i dwóch opasek...

wypij browarka a jutro wstaw puszeczkę i tyle, a jak przyjedziesz to oddaj do mechanika.

Człowieku żadnych cementów, puszeczek itd. Wyłącz tą nagrzewnicę z obiegu i kup nową lub używkę w dobrym stanie. Na jednej też możesz ogrzać wnętrze

Vw_RaF napisał(a):Człowieku żadnych cementów, puszeczek itd. Wyłącz tą nagrzewnicę z obiegu i kup nową lub używkę w dobrym stanie. Na jednej też możesz ogrzać wnętrze

Właśnie tak zamierzam zrobić.
Pisałem na początku, że ze względu na wyjazd nie zdążę tego naprawić jak należy.
Szukam sposobu aby przejechać ~450km nad morze i po tygodniu wrócić, bez ryzyka i głośnej pracy.
Rura od nagrzewnicy do kabiny zostanie zdjęta - muszę jakoś zaślepić otwór, czy zostawić jak jest?

Rura od nagrzewnicy do kabiny zostanie zdjęta - muszę jakoś zaślepić otwór, czy zostawić jak jest?

Oczywiście zaślep.

comet napisał(a):

Rura od nagrzewnicy do kabiny zostanie zdjęta - muszę jakoś zaślepić otwór, czy zostawić jak jest?

Oczywiście zaślep.

Z ciekawości zapytam czemu trzeba zaślepić?

Bo moze Ci smierdziec w kabinie. Latem tez grzeje przez ten otwor jesli sie go nie zaslepi. Wiem ze trudne do wyobrazenia, ale ja je musialem zatkac, bo nagrzewnic nie mialem a tamtedy mi dmuchalo cieplem.
Co do nagrzewnicy, to ona moze byc spruchaniala tez i pod obudowa, wiec zatkanie jej w tym miejscu moze nic nie dac.