Witam,
Nurtuje mnie jedna sprawa. Nie wiem czy dobrze podłączyłem przewody WN do kopułki.
Numeracja cylindrów silnika wygląda z tego co wiem w ten sposób:
Siana grodziowa
[3]:::::[1]
[4]:::::[2]
Pas tylni
A kolejność zapłonu (z tego co wiem) 1-4-3-2
Więc jeżeli kopułka wygląda tak:
o o 1 - pierwszy cylinder
o o
To kable powinny być podłączone w taki sposób gdy palec obraca sie zgodnie z ruchem wskazówek zegara czyli w prawo.
o 2 o 1
o 3 o 4
Czy dobrze to rozrysowałem ? Bo kiedyś miałem chyba inaczej podłączone to wszystko ale silnik działał.
I drugie pytanie jak sprawdzić poziom paliwa w komorze pływakowej ? Wiem że powinien zawierać się w granicy od 17 do 19mm od krawędzi komory pływakowej ale jak to sprawdzić ? Nalać paliwa przez zworek iglicowy i gdy już zawór się domknie to rozpołowić gaźnik i zmierzyć ten poziom ?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc
Pozdrawiam, Tomek
Nurtuje mnie jedna sprawa. Nie wiem czy dobrze podłączyłem przewody WN do kopułki.
Numeracja cylindrów silnika wygląda z tego co wiem w ten sposób:
Siana grodziowa
[3]:::::[1]
[4]:::::[2]
Pas tylni
A kolejność zapłonu (z tego co wiem) 1-4-3-2
Więc jeżeli kopułka wygląda tak:
o o 1 - pierwszy cylinder
o o
To kable powinny być podłączone w taki sposób gdy palec obraca sie zgodnie z ruchem wskazówek zegara czyli w prawo.
o 2 o 1
o 3 o 4
Czy dobrze to rozrysowałem ? Bo kiedyś miałem chyba inaczej podłączone to wszystko ale silnik działał.
I drugie pytanie jak sprawdzić poziom paliwa w komorze pływakowej ? Wiem że powinien zawierać się w granicy od 17 do 19mm od krawędzi komory pływakowej ale jak to sprawdzić ? Nalać paliwa przez zworek iglicowy i gdy już zawór się domknie to rozpołowić gaźnik i zmierzyć ten poziom ?
Będę wdzięczny za wszelką pomoc
Pozdrawiam, Tomek
Jakoś u mnie nie znalazłem nigdzie numerków ani na kopułce, ani na cylindrach.