prądnica

Mogę kupić fajny silnik z prądnicą. Czy warto go przerabiać na alternator? Jakie są plusy i minusy prądnicy? I czy przy alternatorze trzeba dużo przerabiać, jak cała elektryka była na 6? I ponoć ciężko dostać akumulator na 6V.

VWitam. Jeśli chcesz zamienić silnik 6v na 12V, to ja osobiście bym tego nie robił, bo silnik z instalacją 6V jest starszy i ma "swoje pierwszeństwo". Jeśłi jednak chcesz zamienić prądnicę na alternator, to musisz wymienić oprócz prądnicy, regulatora napięcia i delikatnie przerobić przewody. Ja miałem prądnicę, i podłączone do niej halogeny, radio z niezłą instalacją i wyrabiała bez problemu. Alternator ma ten plus, że jest bardziej wydajny i szybciej doładuje altka...

ALe ten minus ze jest bardziej wrazliwy i np nie mozna wyjac akumulatora podczas pracy silnika (znaczy - mozna, ale to moze uszkodzic alternator).
Nigdy nie mialem klopotow z jakims brakiem wydajnosci ze strony pradnicy i dlatego nigdy nie mialem powodu zeby ja zmienic na altek.

Kwestia estetyczno-subiektywna: alternator w staruszku razi na mile, zwlaszcza jesli staruszek ma zachowac jako-tako wyglad z epoki.

No ale jak rozwiązać kwestię akumulatora? Obecne są pod alternator.....czyżby zastosować jakąś przejściówkę po to by działała prądnica?

Jak to pod alternator? Jak kupowałem akumulator pod prądnicę, to nic nigdzie nie było napisane, że jest jakiś specjalny...

VWitam. Panowie, akumulatory nie różnią się zastosowaniem czy pod prądnicę czy pod altek. Różnią się jedynie mocą rozruchową, natężeniem i napięciem. Więc akumlatora przeznaczonego do instalacji 6V nie możesz zastosować do 12V i odwrotnie, a nie ma to wpływu czy to altek czy prądnica...

VWitam. Panowie, akumulatory nie różnią się zastosowaniem czy pod prądnicę czy pod altek. Różnią się jedynie mocą rozruchową, natężeniem i napięciem. Więc akumulatora przeznaczonego do instalacji 6V nie możesz zastosować do 12V i odwrotnie, a nie ma to wpływu czy to altek czy prądnica...

Ciamek napisał(a):VWitam. Panowie, akumulatory nie różnią się zastosowaniem czy pod prądnicę czy pod altek. Różnią się jedynie mocą rozruchową, natężeniem i napięciem. Więc akumulatora przeznaczonego do instalacji 6V nie możesz zastosować do 12V i odwrotnie, a nie ma to wpływu czy to altek czy prądnica...

To zapytam inaczej. Jaki akumulator pod prądnicę tj. o jakich parametrach? I czy jest taki ogólnie dostępny na rynku?

Możesz dać akku o pojemności 36Ah, jak dasz trochę większy np. 45 Ah to raczej nic się nie stanie tylko trochę skrócisz żywotność akumulatora.

ja miałem 45 na prądnicy i jest ok, teraz jeździ na alternatorze i też jest ok

Ja bym wybral 36. Mialem padnice i teraz ma altka z 40 boscha.

Pradnica wyglada oldschoolowo i zawsze to jakies 0,5 hp wiecej mocy w silniku

VWitam. Akumulator 36 Ah jest akumulatorem o małej sile rozruchowej i ma mała pojemnośc. Ja proponuję akumulator 40 Ah lub ok 45Ah. W zimę jest lepszy...

Ciamek napisał(a):VWitam. Akumulator 36 Ah jest akumulatorem o małej sile rozruchowej i ma mała pojemnośc. Ja proponuję akumulator 40 Ah lub ok 45Ah. W zimę jest lepszy...

Tyle, że fabryka własnie taki zalecała, nawet do silnika 1600ccm. Większy będzie niedoładowany, co grozi zasiarczeniem płyt ołowianych i zniszczeniem akumulatora.

Duzo wiekszy bedzie i owszem niedoladowywany, ale jak wsadzic 45 to nie ma zadnego problemu. Zreszta w niektorych modelach fabryka zalecala wlasnie taki akumulator.

Niezaleznie od tego - wiekszosc z nas jezdzi pewnie na 45tkach bo to rozmiar latwiejszy do dostania. Jeszcze raz - nie ma z tym zadnego problemu.

Pamietajcie tez ze fabryka zaleca to co sama montuje, a sama montuje akumulator o pojemnosci minimalnej, takiej zeby bylo dobrze. To po prostu kwestia kosztow, jak moze byc 36, to nie bedzie sie wsadzac 45, bo przy milionowej produkcji to jest po prostu duzy koszt.