Przepona podciśnieniowa - gaźnik

Czy to się jakoś reguluje? CZy jest to czynnosć wskazana przy regulacji gaźnika? Bo samą przeeponę, jesli membrana jest uskodzona, nalezy chyba co jakiś czas wymienic? Nie rozkręcalem tego w załozonym w aucie gaźniku, a korci mnie, by to sprawdzić wraz z pompką przyspieszacza...Tą drugą jak regulować? pytam, bo zawory ok, gaznik i zapłon raczej też, a jakos autko nie rewelacyjnie reaguje na nacisniecie pedału gazu....

mówimy o przeponie przerywania ssania,czy tej od pompki przyspieszającej?
Nie wiem jak możnaby to regulować.
Obie można łatwo wymnić bo są w zestawach naprawczych.Reguluję się także wydatek pompki przyspieszającej.

Swoją drogą niedawno z Vw_raf'em mieliśmy taki przypadek,że silnik wściekle szarpał po naciśnięciu gazu.Właściwie możliwe było tylko przyspieszanie w tampie jakiego używa żółw podczas polowania na sałatę ....
Oczywiście wyminiliśmy przeponę od pompki przyspieszjącej ( była uszkodzona),a także zwiększyliśmy wydatek.I niewiele to pomogło. Właściwie nie mając już zbyt wielu pomysłów przełożyliśmy kranik wtryskujący paliwo (z pomki przysp.) z innego gaźnika.I to pomogło.Garbus zaczął bardzo ładnie reagować na gaz,skończyło się szarpanie zamulanie itp.Co ciekawe stary kranik nie był całkiem niedrożny i leciało z niego paliwo, co nas początkowo zmyliło jak szukaliśny przyczyny.

CHodzi o przeponę, ktora skrywa się za obudową przypominającą kształtem symbol radioaktywności )
A jak reguluje się ten wydatek pompki przyspieszacza?
DZieki za info!!Sprawdzę/zmienie kranik przy okazji...

Też po wsadzeniu silnika byłem pewien, że uszkodziłem membranę przyspieszacza, bo strasznie wolno reagował na dociśnięcie. Co ciekawe pomogła regulacja śrub wolnego biegu. Red Diavolo pełen jest niespodzianek. Aha - w wiecieroku membranę pompy paliwowej robiłem ze sztormiaka - "żółtej prezerwatywki". Działało, dopóki go nie zatarłem

A ja dalej nie wiem o którą chodzi ...? może tak: tą na dole gaźnika czy tą u góry ?
Zależy jaki gaźnik . Coś m świta że w niektórych coś się regulowało przy tej górnej

Co do pompki przyspieszającej to ( też zależy w którym gaźniku ) wydatek reguluje się wielkością skoku - przestawia sie w miejscu gdzie cięgno pompki łączy się z dźwignią na osi przepustnicy -jak jest taka opcja. Jak nie ma to zakłada się (bądź wyjmuje) podkładki na cięgnie przy dźwigni pompki.
Tak czy siak nie powinno się tego robić "na pałę "- pompka w konkretnych przypadkach ma mieć określony konkretny wydatek.

Jak chodzi o "symbol promieniowania " to chodzi zapewne o przeponę przy urządzeniu ssania czyli tą górną.

Co do pompki przyśpieszającej. 10 pełnych otwarć dolnej przepustnicy wypluwa ileś tam paliwa. Treba to zmierzyć (ilość) podzielić na 10 i mamy wynik. W tej chwili nie pamiętam ile to ma być mililitrów. Wieczorkiem opiszę Tak długo to trzeba reguloweać aż będzie właściwy. Do pomiaru można użyć strzykawki bo ma dobrą skalę.