[S} moduły zapłonowe Empi accu-fire 2szt

Witam,

Mam na sprzedaż moduły zapłonowe Empi Accu-fire. Moduły pasują za równo do aparatów z podciśnieniowym przyspieszaczem jak i tylko z mechanicznym (bosch 009) - czyli generelanie do wszystkich garbowych aparatów zapłonowych.

Posiadam 3 sztuki - oczywiście nowiutkie, kompletne z instrukcjami

cena jak mnie interesuje za szt to 145zł

UWAGA - moduły pracują TYLKO z cewkami z wewnętrznym rezystorem (standardowe garbusowe) - oporność 3-5 Ohm - należy zmierzyć oporność uzwojeń przed montażem!!!, gdyż mniejsza oporność uszkodzi moduł, jeżeli nie od razu to w bardzo krótkim czasie!


pozdr
Łukasz
(kontakt usunięty)


******************

pozostały już tylko 2szt

a do typ4 pasują ?

bardziej chyba chodzi tu o aparat zapłonowy, a nie o sam silnik - zapłon ustawiasz normalnie bez względu na to co "siedzi" w aparacie

jedyne co mi przychodzi do głowy i ewentulanie może powodować jakieś "zaburzenia" to inny kąt zapłonu ? (ang. dwell) dla garbusowych silników/aparatów i tych w typ 4


Ja mam u siebie w silniku wbx - czyli nie garbowym i działa tak jak powinien

ale najlepiej sam sprawdź i się upewnij bo nie mam wystarczającego doświadczenia i wiedzy o silnikach typ4


--------
może inaczej, jeżeli używasz takiego samego przerywacza jak w silnikach/aparatach garbusowych to moduł pasuje

jakieś zdjęcia można ?

prosz...

http://abcgarbus.pl/garbus/product_info.php?cPath=25_59_301&products_id=7348

moduły są nowe, fabrycznie zapakowane w woreczki/folię więc na moich zdjęciach niewiele byłoby widać...

inne zdjęcia musisz sobie "wygooglać"

Dla chcących kupić poprzez allegro :

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=332792396

poprzez forum ta sama, niższa cena

no i klikłem kup teraz
cena ta sama to ta z allegro, czy z garbiarni moze wpadne osobiscie odebrac??

no chyba jednak osobiście wpadnij lub umówimy się "gdzieś" w połowie drogi

wysłałem wiad na priw

Jeśli dobrze rozumiem to z cewką boscha niebieską nie będzie współpracował ten moduł ?

Niebieskich cewek Boscha to chyba są ze 4 modele jak nie więcej,
http://www.ratwell.com/technical/BlueCoil.html

i faktycznie niektóre miały mała oporność. tak więc trzeba uważać. Ale te z małą opornością nie powinny być stosowane nawet w przypadku standardowych układów zapłonowych !

Najlepiej po prostu zmierzyć oporność i wtedy będzie wszystko jasne, najzwyklejszym miernikiem zmierzysz lub pierwszy lepszy elektryk samochodowy ci to zmierzy.