[S] Felgi Garbus 66-67 Karmann (lekkie i wentylowane)

Namiar

http://www.allegro.pl/item327037140__sportowe…i_karmann_ghia_.html

sportowe?

gino napisał(a):sportowe?

chodzi o kolor sportowy

W końcu wentylowane i lekkie

hahahahaha.....

Prawie jak Porsche

Gino zapewne nie raz miałeś w rękach standardową felgę i jest ciężka jak piorun. Te są wyjątkowo lekkie. Dlaczego? Oszczędność? Znasz się jak chyba nikt na szczegółach dotyczących zabytkowych pojazdów, volkswagenów i części do nich.
Dlaczego są takie lekkie i "wentylowane" - tak to nazwijmy? A no i po co?

nie ze wzgledu na sport.. tylko, ze wzgledu na chlodzienie bebnow...
sa to felgi tzw ''przejsciowe'' , czyli zwykle seryjne flegi z ostatnich 3lat produkcji dziakdowych garbow,
po nich juz wszytskie fele mialy otwory..zarowno na 5 jak i na 4 sruby...
czy seryjne felgi od garba 4srubowe..tez sa sportowe..bo..maja otwory? nie..

jeszcze co do samych felg...ciekawostka jest fakt, ze mimo iz sa 5srubowe..montowalo sie plaskie kolpaki, nie wypukle...
bodajze QUBEK ma takie w swoim garbie..i VW_RAF w garbie kupionym odemnie..zewnetrznie sa niemal identyczne jak wspolczesne..ale, nie da ssie ich zamienic..musza byc do tych konkrtnie felg..

ot...cala tajemnica otworkow..

Jack napisał(a):Prawie jak Porsche

prawde mowiac, tu jest troche racji..
gdyz, wzor felgi jest sciagniety z PORSCHE 356...jedyna roznica, to montaz kolpaka,w porsche jest na blaszki, jak w starych dziakowych felgach i kształt otworkow...

Mam też w domu dwa płaskie kołpaki do takich felg. Wydaje mi się że swego czasu były również na allegro (twoja aukcja). Waga tych felg jest dużo mniejsza niż standardowych. Z czego to wynika? Pzdr

dokladdnie tak...
wystawialem takie kolpaczki..wlasnie do tych felg..

co do wagi...wez seryjna ''pelna'' felge i..wytnij jej tyle samo otworow...czy bedzie wazyla tyle samo, czy bedzie o te wyciete kawalki blachy lzejsza...

Oj Gino to chyba nie tak jak mówisz. Procentowo to naprawdę znikoma ilość materiału który by pozostał po wycięciu otworów i nie stanowiłby różnicy w wadze felg.

wiesz..skoro opracowali nowa felge, to i materialy do jej produkcji mogly zostac uzyte inne ..lzejsze...ciensza blacha..i to tez wplywa na wage..

Czyli 1-sza teoria upadła. Druga wydaje się być bliższa prawdzie. Pozastaje jednak brak 100% pewności. Wniosek z tego taki że te felgi są lżejsze i lepiej chłodzą bębny. A to przez to że mają otwory "wentylacyjne" jak również dlatego że zrobione z lekkich materiałów (ale wciąż jest to stal).

tzn brak jakiej pewnosci??
ze sa to zwykle seryjne felgi??
tu akurat pewnosc jest 100% ..bo..takie od sierpnia 65 wlasnie byly...i rzadnych innych..do sierpnia 67, gdy w europie wprowadzili felgi 4-otworowe...ot cala filozofia..