JAka wkładka zamiast przerywacza?

Accu fire Empi czy compu fire?
To pierwsze jest warte zainteresowania?Jest sporo tańsze, którys kolega niedawno sprzedawal....
Silnik mam 1200 mexico, aparat standardowy. itp. . MAm dość regulowania przerwy, zalezy mi na wyeliminowaniu tej denerwujacej czynności, dobrej iskrze, trwałości silnika itp. Nie interesuje mnie zaden tuning silnika 1200 ).Co wybrać?

Kolega ma Empi juz od dawna i mu dziala. Tzn mial problemy z silnikiem, gasl mu z niewiadomych powodow w nieprzewidywalnych momentach, ale to nie mialo chyba zwiazku z wkladka, bo testowal z calym innym aparatem zaplnowym i bylo to samo.
Ale ja nie ufam Empi, zainwestowalbym raczej w markowy produkt.

Compu fire ... wsadzasz i zapominasz

Oj, Adrian....Cosik się rozmarzyłeś..))

poważnie ... Na compu fire jeżdżę ponad 2 lata . jedyne co musiałem przez ten czas robić z zapłonem , to wymienić starą pękniętą kopułkę. Od tego momentu jest tip - top . Nie mówię że nie zaglądam do silinka. Tak w ramach prewencji , nawet z compu fire przyda się raz na jakiś czas przejżeć zapłon

Ja mam Empi, działa, nie ma powodów do narzekania.

stach napisał(a):Accu fire Empi czy compu fire?
MAm dość regulowania przerwy, zalezy mi na wyeliminowaniu tej denerwujacej czynności

?? ?? ..... nie bardzo rozumiem problem...
ja ustawilem raz a dobrze i...przez 4lata jazdy nic nie musialem regulowac...

Przez 4 lata nie wypalily Ci się styki????

nie...a co w tym dziwnego..??
jak jest wszytsko raz a dobrze ustawione, nic sie nie wypala..bo..niby z jakiego powodu mialoby sie wypalic..jak jest ustawiona za duza iska..wtedy owszem, ale jak ustawisz tak, jak powinno byuc..starcza na kilkadziesiat tysiecy km...
a jesli sie same rozregulowuja..moze masz slaby gwint w srubce dokrecajacej plytke stykow...

gino napisał(a):nie...a co w tym dziwnego..??
jak jest wszytsko raz a dobrze ustawione, nic sie nie wypala..bo..niby z jakiego powodu mialoby sie wypalic..jak jest ustawiona za duza iska..wtedy owszem, ale jak ustawisz tak, jak powinno byuc..starcza na kilkadziesiat tysiecy km...
a jesli sie same rozregulowuja..moze masz slaby gwint w srubce dokrecajacej plytke stykow...

Albo luzy na wałku aparatu zapłonowegio Miałem tak i musiałem regulować mniej więcej co miesiąc.W końcu wymieniłem aparat

Jak sie zrobi cieplej, to sprawdzę.Styki wymieniłem kilka tygodni temu.Ustawiam na 0,4.Luzy na walku sa pewnie jakieś, nowe to nie jest przecież.