uszczelnianie silnika garbus 1200ccm

mam pytanie mianowicie wyciągnełem silnik z mojego garbusa, w celu uszczelnienia, wymieniłem simering na wale za kołem i inne uszczelki, muszę wymienić jeszcze gumki popychaczy i tu zaczynają sie schody nie do końca wiem jak sie do tego zabrać prosił bym o porady za wszelkie będę BARDZO wdzięczny

właśnie na podobnym etapie jestem, nie da się zdjąć osłon bez zdjęcia głowicy, chyba że masz takie specjalne awaryjne, tak mi się wydaje.
ja oprócz gumek wymieniłem też 4 rurki-osłony bo miałem pokrzywione i uszczerbione- też warto przejrzeć.

wiesz ogólnie nie wiem jak stwierdzić czy są uszkodzone może coś bliżej

czarny napisał(a):wiesz ogólnie nie wiem jak stwierdzić czy są uszkodzone może coś bliżej

z zewnatrz bez zdejmowania mozesz ocenic czy sa pogniecione ( dosc delikatny material) i czy ciekna ... a zeby powiedziec cos wiecej musisz zdjac glowice i oslony i wymienic same uszczelki lub cale oslony (koszt niewielki)

myślę, że jak zdejmiesz osłony to zobaczysz, które nadają się do wymiany. Miałem 4 kompletnie zjechane, krzywe i pogniecione- ktoś musiał nimi gdzieś przywalić.
osłona kosztuje chyba 8zł a gumki na wszystkie osłony 25zł.

(Niech ktoś poprawi jak się mylę): przy zakładaniu osłon rozciągnij trochę te sprężynki bo zdaje się że one przyciskają gumke

a jak założysz gumke na samą osłonę to zobaczysz czy dobrze leży itp więc możesz ocenić czy nie będzie ciekło.

czarny napisał(a):mam pytanie mianowicie wyciągnełem silnik z mojego garbusa, w celu uszczelnienia, wymieniłem simering na wale za kołem i inne uszczelki, muszę wymienić jeszcze gumki popychaczy i tu zaczynają sie schody nie do końca wiem jak sie do tego zabrać prosił bym o porady za wszelkie będę BARDZO wdzięczny

nie zpomnij o oringu wewnątrz koła zamachowego