napęd aparatu zapłonowego- jak ustawić?

Gdzieś widziałem fotki jak powinno być ustawione wcięcie, a teraz gdy potrzebuję to nie mogę wyszukać. Może ktoś w prosty sposób potrafi wytłumaczyć mi jak to się ma do punktów na wale i wałku rozrządu.

prostopadle do lini laczenia karterow o ile pamiec mnie nie myli

slav napisał(a):Gdzieś widziałem fotki jak powinno być ustawione wcięcie, a teraz gdy potrzebuję to nie mogę wyszukać. Może ktoś w prosty sposób potrafi wytłumaczyć mi jak to się ma do punktów na wale i wałku rozrządu.

http://bogdangarb.za.pl/Garb2/259.html
wczesniej jeszcze pare zdjec z tego wkladania napedu jest

Dzięki tego szukałem.
A jak teraz ustawić wał i wałek rozrządu do pozycji tego napędu?
Bo względem moich obserwacji wynika że przypada to na zapłon 1 cylindra, a w tym przypadku punkty na zębatkach nie są przy sobie

slav napisał(a):Dzięki tego szukałem.
A jak teraz ustawić wał i wałek rozrządu do pozycji tego napędu?
Bo względem moich obserwacji wynika że przypada to na zapłon 1 cylindra, a w tym przypadku punkty na zębatkach nie są przy sobie

z tego co pamietam zawory 1 cylindra powinny byc zamkniete ( tłok w górnym polozeniu ) znak na kole pasowym z linia łączenia bloku.

Witaj.
Zdjecie, jakie Bogdan zrobił wykazuje poprawne wkładanie tulejki napędu aparatu zapłonowego. Wkłada się ją wówczas, gdy szczerbina na kole pasowym znajduje się u góry, w osi silnika i tłok na I cylindrze w położeniu górnym. W tym położeniu obydwa zawory są ZAMKNIETE. Należy pamiętac o założeniu dwóch podkładek, w środek napędu sprężynki oraz aparatu zapłonowego. Palec rozdzielczy "patrzy" na I cylinder. Kolejnośc zapłonu znajduje się na podstawie prądnicy czy alternatora: 1-4-3-2. Od momentu założenia tulejki napędu wolno kręcic kołem zamachowym wyłącznie w lewo (patrząc od strony koła) tj w kierunku jak normalnie pracuje silnik.
Wkładanie wałka rozrządu: na wałku jest JEDEN punkt, na wale głównym na zębatce współpracującej z wałkiem DWA punkty. Wałek zakłada sie tak, aby ten jeden punkt znajdował się pomiędzy dwoma punktami na zębatce. Opisałem to w swojej książce i są tam również foto tych czynności. Powodzenia = Andrzej

Andrzej napisał(a):tłok na I cylindrze w położeniu górnym. W tym położeniu obydwa zawory są OTWARTE.

otwarte..??

Sorki. ZAMKNIETE- juz poprawiłem :)