bulas 66r. prycza nowy nabytek
Ciekawe jak wyglada poprowadzenie kolektora wewnatrz puszki (ale nie wydaje mi sie zebys zdecydowal sie ja pruc zeby sprawdzic 
) i na ile "dobre" jest takie polaczenie tych akurat cylindrow w pary
) i na ile "dobre" jest takie polaczenie tych akurat cylindrow w pary"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Do 48 głowic różni się mocowaniami trochę ogólnie to też widziałem ich na targach w Azji i robota była fajna.
Proud member of Buzzing Bugs Team.
To jest 4 w 2 w 1 i na krzyż w 2 czy 4 w 2?
edit:
Ok, coś tam już wiem, ale mnie nie przekonuje:
Zdjęcie nie zachowało się
edit:
Ok, coś tam już wiem, ale mnie nie przekonuje:
Zdjęcie nie zachowało się
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
Cudak napisał(a):
to nie sa kolektory do tego tlumnika ?!
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
Przyznam się, że nie przekonuje mnie ani rozwiązanie zastoswane w "sport muffler" ani w "super flow muffler".
Chciałbym zobaczyć wyniki z hamowni...
Chciałbym zobaczyć wyniki z hamowni...
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
wpierw trzeba poskladac klocki "lego" .... a potem na hamownie ...
"Panie to ma przyspieszac nie hamowac"
I nic to nie da, bo trzeba by badac kilka roznych silnikow i do kazdego po kolei zakladac rozne wydechy i patrzec ktory wydech w ktorym silniku sie sprawdza, a w ktorym nie.
A tak to bedziemy ogolnie wiedziec ze silnik Wieska ma X koniow. Ale dlaczego akurat tyle, to sie nie dowiemy. No i pal to szesc, kilka w jedna, kilka w druga, nie jezdzimy w jakis superkonkurencyjnych wyscigach
A tak to bedziemy ogolnie wiedziec ze silnik Wieska ma X koniow. Ale dlaczego akurat tyle, to sie nie dowiemy. No i pal to szesc, kilka w jedna, kilka w druga, nie jezdzimy w jakis superkonkurencyjnych wyscigach
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
qubek napisał(a):I nic to nie da, bo trzeba by badac kilka roznych silnikow i do kazdego po kolei zakladac rozne wydechy i patrzec ktory wydech w ktorym silniku sie sprawdza, a w ktorym nie.
A tak to bedziemy ogolnie wiedziec ze silnik Wieska ma X koniow. Ale dlaczego akurat tyle, to sie nie dowiemy. No i pal to szesc, kilka w jedna, kilka w druga, nie jezdzimy w jakis superkonkurencyjnych wyscigach
Chodziło mi o porównanie zbliżone do tego, które było VWTech. Bierzemy jeden silnik i zakładamy do niego kilka wydechów - za każdym razem na hamownię.
∃x (Fx & (y)(Fy→y=x & Gx))
sa sprawdzane na hamowni
www.youtube.com/watch?v=CWAE1LH8ysc&featu…=plcp&playnext=1
www.youtube.com/watch?v=CWAE1LH8ysc&featu…=plcp&playnext=1
@Whyshchuck - mi tez. A i takim testom nie do konca ufam, bo sa jednak amatorskie.
@dabtuner - ale taki test nic nie mowi, poza tym ze "wydech dziala"
Tak czy siak - nic lepszego nie zrobimy, wiec dyskusja troche plonna.
Mozna sie ksupic np na wykonaniu, bo to jestesmy w stanie zobaczyc.
@dabtuner - ale taki test nic nie mowi, poza tym ze "wydech dziala"
Tak czy siak - nic lepszego nie zrobimy, wiec dyskusja troche plonna.
Mozna sie ksupic np na wykonaniu, bo to jestesmy w stanie zobaczyc.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.
wczoraj dotarła brakująca blacharka w green panelu
klapa boczna
Zdjęcie nie zachowało się
pas tylni
Zdjęcie nie zachowało się
blachy pod aku i jeszcze jedne narożniki
Zdjęcie nie zachowało się
klapa boczna
Zdjęcie nie zachowało się
pas tylni
Zdjęcie nie zachowało się
blachy pod aku i jeszcze jedne narożniki
Zdjęcie nie zachowało się
elegancko :] Widzę, że przyspieszyłeś z zakupami, trzymam kciuki, żeby przed latem wszystko ogarnąc