Luz na kole tylnym.

Czy ktoś może mi podsunąć pomysł co może być nie tak.
Chodzi o tylne lewe koło. Jak jadę słychać dźwięk jakby coś się ocierało. Ocieranie takie miarowe jak by coś po owalu. (Bębny nowe, okładziny nowe, łożyska nowe) Luz jaki można wyczuć a raczej jest to cholernie wielki luz wygląda mi na niedoręconą śrubę bębna (piasty). Nie wiem, w każdym razie wystarczy pociągnąć za koło na godzinie 12 i jest duży wyczuwalny luz. Czy mogę zrobić nim parę km do wsparcia technicznego czy laweta?

Z góry dzięki za pomoc.

Sluchaj, to Ty widzisz czy luz jest duzy czy maly i tylko Ty mozesz sprobowac sprawdzic w ktorym on jest miejscu.
Przeciez nikt odpowiedzialny nie napisze Ci "Dawaj stary, jedziesz, kolo na pewno Ci nie odpadnie".
Zawleczka jest? Nakretka na oko sie trzyma?

W porownaniu z kołem prawym na ktorym luzu niet to na lewym jest spory.

A co do nakretki i zawleczki to jest na swoim miejscu.

Widocznie ktos nie dokręcił wystarcająco mocno nakrętki -najlepiej niech przyjedzie do CIebie kolega z kluczem, podnieście leciutko auto i sprobujcie dokręcic. No i warto miec nową zawleczkę oraz klucz 36.

Problem polega na dwóch rzeczach.

1. Ja dokręcałem tą nakrętkę i luz pojawił się po trasie Wrocław - Warszawa. Więc dokręciłem jak należy (tak mi się wydaje bo luzu nie było)
2. W Wawie jestem od niedawna więc albo podjadę tam gdzie Kas mi mówiła albo zrobie duże browarne zakupy i poagdam z ADIm

Kriszot napisał(a):2. W Wawie jestem od niedawna więc albo podjadę tam gdzie Kas mi mówiła albo zrobie duże browarne zakupy i poagdam z ADIm

jak bedziesz mial DUZO BROWAROW to nawet Renifer Cie znajdzie i moze zaradzi

jesli naketka jest nie dokrecona..uwazaj zebys nie zniszczyl wieloklinu..bo..beben bedzie do wyrzucenia..

poza tym..przeciez to widac gdzie jest ten luz..zdejmij kolpak..podnis autko..poruszaj kolem.i bedziesz widzial czy przy srubie jest luz..czy gdzie indziej...

stach napisał(a):Widocznie ktos nie dokręcił wystarcająco mocno nakrętki -najlepiej niech przyjedzie do CIebie kolega z kluczem, podnieście leciutko auto i sprobujcie dokręcic. No i warto miec nową zawleczkę oraz klucz 36.

Jak podniesiesz samochod to raczej trudno Ci bedzie ta nakretke dokrecic. Ja sie z reguly dokreca na opuszczonym samochodzie.

Qubek jasna sprawa.

qubek napisał(a):

stach napisał(a):Widocznie ktos nie dokręcił wystarcająco mocno nakrętki -najlepiej niech przyjedzie do CIebie kolega z kluczem, podnieście leciutko auto i sprobujcie dokręcic. No i warto miec nową zawleczkę oraz klucz 36.

Jak podniesiesz samochod to raczej trudno Ci bedzie ta nakretke dokrecic. Ja sie z reguly dokreca na opuszczonym samochodzie.

Słusznie......NApisałem nieprecyzyjnie,sorry....DOkręcasz koronkową po opuszzeniu auta oczywiście, podobnie jak śruby kół ) a podniesienie potrzebne do lokalizacji luzu..

VWitam. Zobacz czy wieloklin na bębnie masz ok, bo ja miałem uszkodzony i tak, jak Ty dokręcałem nakrętkę a luz nadal się pojawiał. Niestety musiałem wyrzucić bęben...