[K] przekładnie kierownicza

potrzebuje do garba siostry sprawna przekładnie kierownicza do nowszego rurowca bez luzów itp.

Nowe części garbowe sa pewnie w znacznej mierze gorszej jakości niż 30 lat temu , ale osobiście wolałbym kupic nówke przekładnieęw sklepie- ceny spadly. Myślę, że trudno będzie znależc używke bez luzów, nie cieknącą itp.

stach napisał(a):Nowe części garbowe sa pewnie w znacznej mierze gorszej jakości niż 30 lat temu , ale osobiście wolałbym kupic nówke przekładnieęw sklepie- ceny spadly. Myślę, że trudno będzie znależc używke bez luzów, nie cieknącą itp.

Ja ostatnio kupiłem nową przekładnię i akurat w tym przypadku lepiej mieć chyba nową niż używkę z przed 30 kilku lat. Napewno będzie mniej rozkalibrowana.

Powiedz cos wiecej, bo ja mam w obu Garbach przekladnie na granicy i bede musial obie wymienic. Nie mam jakiegos niesamowitego doswiadczenia z uzywkami, ale do tej pory to byla zamiana czegos co jest zle na cos co jest niewiele lepsze i myslalem o nowej dla odmiany.

Zmieniałem przekładnię na używkę- miałem trzy do wyboru- zmieniłem więc słabą na niewiele lepszą. NAstępnym razem kupię bez zastanawiania się nową.

qubek napisał(a):Powiedz cos wiecej, bo ja mam w obu Garbach przekladnie na granicy i bede musial obie wymienic. Nie mam jakiegos niesamowitego doswiadczenia z uzywkami, ale do tej pory to byla zamiana czegos co jest zle na cos co jest niewiele lepsze i myslalem o nowej dla odmiany.

Chyba na miarodajną warto poczekać do momentu zamontowania i wypróbowania tej przekładni

qubek napisał(a):Powiedz cos wiecej, bo ja mam w obu Garbach przekladnie na granicy i bede musial obie wymienic. Nie mam jakiegos niesamowitego doswiadczenia z uzywkami, ale do tej pory to byla zamiana czegos co jest zle na cos co jest niewiele lepsze i myslalem o nowej dla odmiany.

Możemy zrobić tak że ją przywlokę i sobie zamontujesz. Ja ją będe potrzebował na zimę dopiero więc leży sobie w pudełku.

Dzieki, nie planuje tego na najblizszy czas, bede musial niedlugo zajzec jeszcze raz do przedniego zawieszenia to i to myslalem zrobic. Ale musze do tego zebrac sily i czesci, a na dodatek nie mam jeszcze pewnosci co i jak zrobic.

VWitam. Mam przekładnię w eleganckim stanie, więc jeśli jesteś zainteresowany daj znać na priva...

Hmm... od razu wymiana przekładni? Przekładnie w dużym stopniu można regenerować (jeśli oczywiście tylko o luzy chodzi). Teraz jestem akurat na etapie wymian, miałem straszne luzy na kierownicy (tak ok. półtora dłoni), w tym dość sporo na przekładni. Dotoczone tuleje do środka (nowszy typ przekładni ślimakowej, ze starszą to nie wiem jak jest) i wygląda to całkiem elegancko, na końcach dopiero lekko wyczuwalny luz. Jak zamontuję z nową resztą ukł. kierowniczego to napisze jak działa.