bębny i szczęki

13 czerwca 2008, 18:58
Orientuje sie ktos, czy "stare" bebny na 5 srub do tylu, zeby zamontowac zamiast 4 srubowych wystarczy zmienic szczeki na wezsze!?!? Bo przednie maja ta sama szerokosc....
13 czerwca 2008, 19:56
Nie. Pieciosrubowe (zarowno szerokie jak i waskie) i czterosrubowe bebny z tylu nie sa zamienne. Musialbys uzywac podkladek albo szlifowac bebn, w zaleznosci od tego w ktora strone zmieniasz. Polosie i wieloklin na ich koncu sa inne. Oprocz tego inne sa tarcze kotwiczne i cylinderki.
q.
A oto mój wóz: http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=5
13 czerwca 2008, 22:30
A na mokrych półosiach też nie można zamieniać?, nigdy nie słyszałem aby mokre półosie były zróżnicowane. Mam kilka i wszystkie są jednakowe.
13 czerwca 2008, 23:06
ja mam mokre półosie i zamiast czterośrubowych mam założone pięciośrubowe szerokie a wcześniej były piątki wąskie oryginały i wygląda to tak , że najpierw idzie przed bębnem cienka podkładka (3-4mm) a między bębnem a nakrętką jest podkładka (1-1,5cm)

moim zdaniem nie jest to dobre rozwiązanie bo lubi się luzować :evil:
14 czerwca 2008, 08:49
Jest tak jak mowi willin.
Sa conajmniej 3 rodzaje mokrych polosi:
Do rocznika '66 wlacznie - krotkie pieciosrubowe
Rocznik 67 (1300) - dlugie pieciosrubowe
Od rocznika 68 (i 1500 z 67) - dlugie czterosrubowe.

Oczywiscie musimy do tego dodac ze 1500 z '67 na rynek europejski mial juz tarcza z przodu i czterosrubowe bebny z tylu i ze pewnie jeszcze starsze Garby mialy jeszcze inne polosie, ale na tych sie nie znam.

Aha - rozni sie jeszcze koszyczek na simmering.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Pytania i problemy