VWitam. Pisze z zapytaniem do tych, co mają T2 lub orientują w ich cenach. A mianowicie, stoi niedaleko mnie ogór przeszklony z 1976 roku z oryginalnymi papierami, silnikiem 1,8 w stanie dobrym plus. Mam pytanko, ile można zapłacić za takiego ogóra? Podłoga i blachy w stanie eleganckim, gość robił go dla siebie i naprawde dobrze to zrobił...
Cena za ogórka 1976
cześć
mnie samo spawanie dołu wyniosło 6kPLN, a końca prac nie widać
Ogórki robią się w cenie, szczególnie Westy. Generalnie remont kosztuje 10-20 kPLN w zależności od zakresu prac i regionu co myślę da Ci do myślenia co do ceny
pzdr. Karol
mnie samo spawanie dołu wyniosło 6kPLN, a końca prac nie widać
Ogórki robią się w cenie, szczególnie Westy. Generalnie remont kosztuje 10-20 kPLN w zależności od zakresu prac i regionu co myślę da Ci do myślenia co do ceny
pzdr. Karol
Heh. Mysle, ze te 10tys w przypadku, kiedy trzeba robic blacharke to taki poczatek dopiero. Ja wlasnie przymierzam sie do remontu i szacunki oscyluja wlasnie ok. 20tys:( a nie remontuje zadnych zwlok, ale tez nie bede robil nic sam (moze oprocz drobnej mechaniki, ktorej raczej nie bedzie wiele).
z drugiej strony w zyciu nie dalbym tyle za ogorka;)
To ze ktos robil dla siebie to jeszcze nie dowod, ze zrobil to dobrze. Moze mu sie tak tylko wydawalo i sie staral a po roku okaze sie, ze mu nie wyszlo... Nie chce nikogo obrazac ale trzeba sie z tym tez liczyc.
Motor 1.8 - to typ4 czy jakis szczep wodny?? bo tu znowu pole do popisu dla "patentow".
Jak chcesz jakies pomocy w wycenie to zapodaj fotki i wiecej danych, podebatujemy.
z drugiej strony w zyciu nie dalbym tyle za ogorka;)
To ze ktos robil dla siebie to jeszcze nie dowod, ze zrobil to dobrze. Moze mu sie tak tylko wydawalo i sie staral a po roku okaze sie, ze mu nie wyszlo... Nie chce nikogo obrazac ale trzeba sie z tym tez liczyc.
Motor 1.8 - to typ4 czy jakis szczep wodny?? bo tu znowu pole do popisu dla "patentow".
Jak chcesz jakies pomocy w wycenie to zapodaj fotki i wiecej danych, podebatujemy.
VWitam. Gość miał kiedyś warsztat mechaniczny i blacharski, bardzo dobry zresztą, później przestawił się na stację kontroli pojazdów. Robił go dla siebie i ściągał blachy z Niemiec, bo u nas wtedy z dostępem i cenami było kiepsko. Jeździ do dzisiaj, ale już w miejsce T2 ma przeszklonego T4 też w tym samym kolorze. Postaram się zrobić zdjęcia w tygodniu i wrzucić..