Przegląd silnika 1.2 - na co zwócić uwagę ?

Witam,

Zostałem posiadaczem niekompletnego silnika o pojemności 1.2 litra. Silnik posiada cylindry, głowice, tłoki, wszystko skręcone. Nie posiada osprzętu czyli gaźnika, prądnicy, oblachowania z wiatrakiem, aparatu zapłonowego i cewki. Z tego co wiem to jeździł on do momentu aż latająca w środku cylindra, nakrętka od świecy zapłonowej nie spowodowała że staną na amen.

Mam więc pytanie co mogło się uszkodzić i czy idzie to naprawić. Drugie pytanie to czy lepiej od razu zabrać się za remont czy da się jakoś sprawdzić (bez rozpoławiania bloku) czy po naprawie silnik będzie chodził i w jakim jest stanie ? No i jak w ogóle sprawdzić taki silnik (luzy itp.) ?

Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi

nakretka od swiecy nie mogla spowodowac aby silnik STANAL..
rozumiem ze chodzi o ta nakreteczke na gore swiczki..
ona by sie spalila, wbila w tlok, weszla pod zawor...ale silnik by nie STANAL..

Jest to wersja wydarzeń gościa od którego brałem ten silnik. Podobno ta nakrętka wpadła gdy jakiś mechanik robił coś przy tym silniku, jest to dla mnie dziwne ale powiedzmy że mogę w to uwierzyć. Nie zabierałem się jeszcze za ten silnik ale gdy go oglądałem to udało mi się obrócić wałem o jakieś 1/4 obrotu i dalej nie chciał iść.

No i co nikt mi nic nie podpowie ?

Możemy tak obstawiać w nieskończoność, jak masz tylko sam dół silnika to odkręć głowice - zobaczysz czy jakiś tłok nie jest dziurawy - jak będzie to masz odpowiedź.
bez sprawdzenia organoleptycznie nic nie ustalimy, równie dobrze mogła się ta nakretka jakimś cudem wcisnąć pod wał, zblokowac - ...panewka mogła się obrócić i wał nie chce się kręcić - masz całą mase możliwości

Jeśli nakrętka wpadła mechanikowi np. w głowicę.... to masz dziurę w tłoku

Bez zdjęcia głowic nie zdiagnozujesz