szpilki od pompy paliwa i podstawy pradnicy

W silniku od drugiego garbusa brakuje mi szpilek od pompy paliwa oraz jednej szpilki od przykręcania podstawy prądnicy. Jako ze jeden otwór na szpilke pompy paliwa ma zakończenie więc można ją wkręcić aż sie zblokuje tak druga oraz otwor do szpilki podstawy pradnicy nie ma konca i teraz pytanie: Czy da sie jakoś wkrecić szpilke żeby sie zblokowała w otworze czy lepiej nie kombinować i przykręcić śrubami jak było do tej pory??

czy tam przypadkiem nie są takie szpilki jak mocowanie gaźnika? one są (nie wiem jak t nazwać) pociętym gwintem w połowie. myślę, że jakbyś sklepał ze trzy obroty w połowie, to nie ma szans, żeby się nie zablokowała:) dalej nie wkręci sie bo gwintu nie będzie-ja tak miałem zrobione w tych szpilkach przy gaźniku w poprzednim garbie i się nie odkręcało.

Tomasz1300 napisał(a):czy tam przypadkiem nie są takie szpilki jak mocowanie gaźnika? one są (nie wiem jak t nazwać) pociętym gwintem w połowie. myślę, że jakbyś sklepał ze trzy obroty w połowie, to nie ma szans, żeby się nie zablokowała:) dalej nie wkręci sie bo gwintu nie będzie-ja tak miałem zrobione w tych szpilkach przy gaźniku w poprzednim garbie i się nie odkręcało.

moze to i nie głupi pomysł przeszlifowac szpilke w danym miejscu tak zeby sie nie wkrecila dalej i w przypadku pompy paliwa bakelitowa podstawa i stopka pompy zasłoni część przeszlifowanego gwintu a w przypadku podstawy tez podstawa zasloni czesc i bedzie mozna podkrecic. jak ma ktos inne pomysly to tez slucham jak nie to popróbuje w taki sposob

Loctite?
Nie pamietam jak to jest rozwiazane seryjnie.

qubek napisał(a):Loctite?
Nie pamietam jak to jest rozwiazane seryjnie.

dokładnie tak, Loctite zrobi robotę, tylko uwaga, do gwintów jest kilka roodzaji. Jak nie chesz zeby sie wykręcało to musi byc taki klej do gwintów łączacy na stałe. Cholerstwo drogie jakies 30PLN za najmniejsza buteleczkę 25 ml

qubek napisał(a):Loctite?
Nie pamietam jak to jest rozwiazane seryjnie.

tez pomyslalem o tym preparacie bo go akurat mam bo uzywalem do sruby kola zamachowego ale dzis bedac w garazu napatoczyly mi sie sruby z niepelnym gwintem . ucialem leb z drugiej strony nagwintowalem i wkrecilem szpilke smarujac tym preparatem tak az gwint sie skonczyl i częścią pręta nie nagwintowanego sie zblokowalo o blok i dalsza czesc gwintu byla z drugiej strony do nakretek. problem rozwiazany.