szarpiące sprzęgło

Witam. Szukałem już na forum o tym szarpiącym sprzęgle i co nieco znalazłem. Mam jednak kilka pytań.

juz trzeci r4az robię z dociskiem sprzęgła, za każdym razem docisk sie rozsypuje, raz poszły sprężyny przy łapkach, a ostatnio wyrwał sie ząbek w tym talerzyku i znowu sprzęgło sie rozsypało.(sprzęgłio mam na 3 łapki z talerzykiem, stary typ łożyska)
wymieniałem widełki, bo też kiedyś padły, moze faktycznie chodzi to o te linkę sprzęgła?

bulikomaniak napisał(a):Witam. Szukałem już na forum o tym szarpiącym sprzęgle i co nieco znalazłem. Mam jednak kilka pytań.

juz trzeci r4az robię z dociskiem sprzęgła, za każdym razem docisk sie rozsypuje, raz poszły sprężyny przy łapkach, a ostatnio wyrwał sie ząbek w tym talerzyku i znowu sprzęgło sie rozsypało.(sprzęgłio mam na 3 łapki z talerzykiem, stary typ łożyska)
wymieniałem widełki, bo też kiedyś padły, moze faktycznie chodzi to o te linkę sprzęgła?

nie tyle o linke sprzegla co o jej pancerz ktory idzie od podlogi do skrzyni biegów zeby byl odpowiednio wygiety i naprezony zeby linka swobodnie i równo szla.
a szarpanie moze tez byc spowodowane wybiciem centralnej poduszki skrzyni biegow albo zlym ustawieniem lapek na docisku i nierowno biora .

Mozesz jeszcze miec skrzywiony walek w skrzyni. Kiedys tez mialem taki problem, nie szlo ruszyc na "jedynce", po sprawdzeniu wszystkiego, wymianie docisku, tarczy, lozyska, okazalo sie, ze walek jest krzywy. Ale to najczarniejsza opcja, najprawdopodobniej, jak napisal Bogdan, problem tkwi w ulozeniu pancerza linki sprzegla. Powodzenia

poduszkę pod skrzynią wymieniałem

dzisiaj włożyłem silnik, wyregulowałem łapki i zobacze jak to bedzie cgodziło. z pancerzem chyba wszystko jest ok

odgrzebuję temat

dzisiaj przyszły mi części. dokładniej to widełki starego typu do łożyska oporowego i tuleja. Tu właśnie pojawił się problem... jak sobie patrze na stare widełki, tuleję i części z nimi powiązane to widzę, ze jest ich trochę mniej... w woreczku dodatkowo jest jakaś podkładka i tulejka.

http://img216.imageshack.us/my.php?image=img2587mc9.jpg

Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się

Ta tulejka to chyba idzie w skrzynie biegów z prawej strony patrząc od tyłu samochodu. A w nią dopiero widełki sprzęgła.Podkładka z lewej a na nią pierścień zabezpieczający.Tak mi się wydaje bo już dawno nie widziałem skrzyni na żywo.

o wielu przemyśleniach i zastanowieniu sie też tak myślę :0 no nic idę składać garba

VWitam. Ja miałem takie szarpanie, gdy łapki od docisku były nierówno ustawione. Dwa razy połamało mi sprężynki...A już później to już było ok.

też tak myślałem, docisk jest na 100 % sprawny i łapki też są dobrze wyregulowane. chodzi o to, ze ta duza tulejka była "sklepana" i był luz na boki (lewo-prawo ok 2 mm) przez co (tak sądzę) łożysko oporowe nierówno dociskało docisk (pleonazm)