Tonio napisał(a):Witam,
Czy jest jakiś sposób aby "rozluźnić" rurowisko aby było bardziej sprężyste (aby miało większe ugięcie) ? Mam wspawane regulatory i czy jest może jakaś możliwość regulacji sprężystości pomiędzy dolną rurą a górną ?
To ostatnie - tak. Mozesz obracac oba pakiety o rozny kat, a wtedy inaczej pracuja wzgledem siebie. Ale to kwestia eksperymentu, nie wiem jakie sa do tego zasady i czy w ogole sa.
Ogolnie jednak, obnizasz na rurowisku - robisz je bardziej sztywnym. Nie mozesz zachowac takiego samego skoku, wystarczy spojzec. Poza listwami ograniczaja go tez sworznie. Inna rzecz ze nie chcial bys tego. Taki sam skok i miekkosc jak w serii uzyskujesz obnizajac na zwrotnicach. Tylko ze to doprowadza do tego, ze takie samochody czesto dobijaja o ziemie. Nie ma tu reguly, bo roznie bywa, ale mam kumpla ktory ma Garba na identycznej co ja wysokosci, na identycznych oponach, tylko ze ja mam opuszczone na rurowisku a on na zwrotnicach. Ja mam bardzo malo (tfu tfu) problemow, dzielnosc terenowa jest na poziomie przecietnego wspolczesniaka (na pewno lepsza niz w Octavii). On jezdzi z wzrokiem wlepionym w asfalt, bo co chwila zachacza samolotem, stabilizatorem, koszem albo rurami o ziemie. Jest bardziej miekki, ma wiekszy skok. IMO im nizej, tym powinno byc twardziej.
