Wiejski tuning

19 sierpnia 2008, 13:08
Musiałem przerobic adapter i smiga :-D bez regulacji nigdy nie miałem takich wolnych obrotów Pozdrawiam
20 sierpnia 2008, 10:03
Efekty sa takie ze nie gasnie trzyma wolne obroty na zimnym i ciepłym silniku i odpala od kopa. nie tak jak na starym gazniku strasznie był rozhukany.
21 sierpnia 2008, 12:15
Chyba mniej niz na 31 3 bo tamtem potrafił wsysnąc 1 litr za 1 kilometr i z całego gaznika sie lało.
21 sierpnia 2008, 22:48
Żeby coś z tego wiedzieć to trzeba by porównać gaźniki w dobrym stanie.
Zastąpiłeś zgracony gaźnik jednego typu innym typem,być może w lepszym stanie.
Owszem, ten konkretny gaźnik 34 okazał się lepszy od konkretnego 31 i co z tego ? I z tego ma wynikać że 34 jest lepsza do tego silnika od 31 ?
Gdzie tu sens takiego porównania ?
22 sierpnia 2008, 22:20
Michał2 napisał(a):Żeby coś z tego wiedzieć to trzeba by porównać gaźniki w dobrym stanie.
Zastąpiłeś zgracony gaźnik jednego typu innym typem,być może w lepszym stanie.
Owszem, ten konkretny gaźnik 34 okazał się lepszy od konkretnego 31 i co z tego ? I z tego ma wynikać że 34 jest lepsza do tego silnika od 31 ?
Gdzie tu sens takiego porównania ?

lepszy jest ten, który jest lepij wyrególowany pod konkretny silnik!! wole ręczne ssanie niz niewyrególowany 34..
Tomek, Asia, mały Miki i nasz Garb'64 :)

← Pytania i problemy