gaźnik , pokretła itp czyli kilka nurtujących mnie pytań

1.mam mały problem z odpalaniem i nie zawsze chce od razu odpalić i muszę go troszkę gazować żeby odpalił, co to może być ?
2. czasami śmierdzi mi paliwem w środku, jaka może być tego przyczyna ??
3. na desce rozdzielczej mam jakieś pokrętła które nie wiem do czego służą bo nie działają więc nawet nie wiem co z tym zrobić
4. mam cięgno od ogrzewania przy hamulcu ręcznym i jak sprawdzić czy działa ??
5. jaki jest rozstaw śrub w kołach bo dalej nie wiem ??
6. zna ktoś dobrego gaźnikowca z okolic pruszkowa ??
mam nadzieje że nie dostanę opier za te pytania

apr napisał(a):1.mam mały problem z odpalaniem i nie zawsze chce od razu odpalić i muszę go troszkę gazować żeby odpalił, co to może być ?
2. czasami śmierdzi mi paliwem w środku, jaka może być tego przyczyna ??

zalewa sie?

apr napisał(a):3. na desce rozdzielczej mam jakieś pokrętła które nie wiem do czego służą bo nie działają więc nawet nie wiem co z tym zrobić

od lewej pierwszy na górze to wycieraczki (przekrecany raz albo dwa w zaleznosci od wersji)
nastepny po prawej swiatla ( raz wyciagniety pozycje drugi raz mijania)
nizej radio
pod radiem dwa pokretla do regulacji dmuchawy pod przednia klapa nawiewu powietrza na prawo i lewo ( nie w kazdej wersji bywalo)
po prawej na samym dole obok popielniczki wyciagany swiatla awaryjne
oryginalnie wiecej miec nie powinien wszystko zalezy jaka masz wersje bo bywaly takie z wycieraczkami przy kierownicy.
pod deska po lewej od drazka kierowniczego powinien byc wlacznik ogrzewania tylnej szyby

apr napisał(a):4. mam cięgno od ogrzewania przy hamulcu ręcznym i jak sprawdzić czy działa ??

wjechac na kanal i sprawdzic czy do nagrzewnic wychodza z wąsów podłogi druty do cięgieł i czy zmieniaja polozenie jak ruszasz dzwignia a druga dzwignia reguluje zamyka lub otwiera nawiew pod tylnym siedzeniem na nogi pasazerow zobaczysz jak zajrzysz czy sa klapki otwarte czy zamkniete jesli wogole sa - nie pamietam ktora dzwigienka do czego bo sa dwie po lewej stronie recznego i po prawej

apr napisał(a):5. jaki jest rozstaw śrub w kołach bo dalej nie wiem ??

4x130

apr napisał(a):6. zna ktoś dobrego gaźnikowca z okolic pruszkowa ??

ja nie

apr napisał(a):mam nadzieje że nie dostanę opier za te pytania

ode mnie nie

oj super, dziękuję ci bardzo za pomoc , wiele mi wyjaśniłeś, pozdrawiam

Kontynuując zaczęty już temat nurtuję mnie jeszcze takie sprawy:
1. nie działają mi pokrętła nawiewu i jak sprawić żeby zaczęły działać?? ( wymiana czy naprawa)
2. według książki o garbuskach przy drążku hamulca ręcznego powinny być dwa takie ustrojstwa do włączania nawiewu, ja mam jedno. Czy to normalne że tak jest ?
3. mój garbusek to według papierów 1200 ( silnik 1200 ) a na klapie mam 1302, a autko jest z 1970 roku. czy możliwe że to przekładka silnika była grana ??
4. czy jet ktoś z Pruszkowa lub okolic lub może są jakieś spoty organizowane żebym mógł się pojawić i żeby mi ktoś rozjaśnił umysł co do mojego autka ??

apr napisał(a):1. nie działają mi pokrętła nawiewu i jak sprawić żeby zaczęły działać?? ( wymiana czy naprawa)

odkrecasz od strony klapy dmuchawe i patrzysz czy linki sa zalozone i czy wsio dziala i zagladasz po bokach dmuchawy czy sa klapki i czy sie reguluja wg krecenia pokretlami od nawiewu

apr napisał(a):2. według książki o garbuskach przy drążku hamulca ręcznego powinny być dwa takie ustrojstwa do włączania nawiewu, ja mam jedno. Czy to normalne że tak jest ?

powinny byc dwie : jedna do otwierania i zamykania doprowadzenia ciepla z nagrzewnic, druga do otwierania i zamykania dmuchania na nogi tylnych pasazerow ( wieje spod tylnej kanapy)

apr napisał(a):3. mój garbusek to według papierów 1200 ( silnik 1200 ) a na klapie mam 1302, a autko jest z 1970 roku. czy możliwe że to przekładka silnika była grana ??

masz rurowisko z przodu czy MacPhersony? jesli MacPhersony i plaska szybe przednia to masz model 1302 a silnik mogl byc zmieniony ew. poprostu masz znaczek na tylnej klapie 1302.

mam McPersony wiec to pewnie przekładka, choć podobno 1302 wychodziło od sierpnia 1970 a mój pierwszą rejestrację ma w czerwcu, możliwe że to przejściówka ??

apr napisał(a):mam McPersony wiec to pewnie przekładka, choć podobno 1302 wychodziło od sierpnia 1970 a mój pierwszą rejestrację ma w czerwcu, możliwe że to przejściówka ??

nie było przejściówek a silnik widocznie masz przekladany od innego garba a co do rejestracji to najlatwiej bedzie sprawdzic po numerach z ktorego dokladnie miesiaca jest

A jesteś pewny że masz silnik 1200? Bo może też być sytuacja że w papierach masz wbite 1200 a naprawdę masz 1300 silniczek. Ja mam silnik 1600 a w papierach wbite 1300 (są niższe stawki ubezpieczeniowe ). No ale mój garb to inna historia... papier mówi, że to 1303 z 1967 roku .

Sprawdź numerek silnika, VIN i będziesz wiedział czy to przeszczep. Znajoma według emblematu powinna mieć Varianta na wtrysku, a ma taki silnik jak ja. Może ja też mam na wtrysku, tylko gaźniki wszystko zasłaniają

sprawdzałem i według papierów pierwsza rejestracja jest z czerwca 1970 a według VIN-u wyszedł dopiero w sierpniu 1970. po sprawdzeniu numerów silnika wychodzi że jest to 1200 z paxdziernika 1975 niezły matrix