mam problem z identyfikacją silnika... pomóżcie !!

20 sierpnia 2008, 22:00
cześć

nie jestem posiadaczem garbusa... jestem gościem, który woli motocykle .
jakiś czas temu wpadł mi do głowy pomysł budowy trike..
Prace są już prawie na ukończeniu lecz pojawił sie problem z silnikiem.

Już mówię o co chodzi - kupiłem /dosyć tanio/ silnik lecz nie bardzo wiem jaka to pojemność ? w papierach jest 1573 ccm - ale czy napewno.
przekopałem parę stron internetowych i odnalazłem oznaczenia silników lecz odziwo mojego nie ma...

a teraz pytania:

czy numer silnika /oznaczenie właściwe/ znajduje się pod podstawą alternatora? na bloku jest "wiele" nabijanych numerów

numer zaczyna się od liter AS - takiego oznaczenia nie znalazłem...

czy to jest 1600 ccm - bo nie bardzo wiem do jakiego silnika zamawiać części..

pozdr
lipa
20 sierpnia 2008, 22:05
Lipa napisał(a):a teraz pytania:

czy numer silnika /oznaczenie właściwe/ znajduje się pod podstawą alternatora? na bloku jest "wiele" nabijanych numerów

tak numer silnika ( jedna badz dwie litery ) i cyfry pod podstawa pradnicy/alternatora to numer silnika. litery oznaczaja pojemnosc . cyfry numer seryjny po ktorym mozna poznac date produkcji. reszta numerow to numery czesci np na glowicach .
jesli to jest AS to powinien to byc 1600 na podwójnym dolocie 50KM
PozdraVWiam
Bogdan
20 sierpnia 2008, 22:07
Bogdan mnie uprzedził :?
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
20 sierpnia 2008, 22:15
numer pod podstawą alternatora zaczyna się od AS i jest po nim rząd cyfr
20 sierpnia 2008, 22:31
Lipa napisał(a):numer pod podstawą alternatora zaczyna się od AS i jest po nim rząd cyfr
Bogdan napisał(a):jesli to jest AS to powinien to byc 1600 na podwójnym dolocie 50KM
21 sierpnia 2008, 00:36
pewnie admin da mi bana za to że się powtarzam ale co mi tam a może na tym forum nawet jeszcze tego nie pisałem
ale do rzeczy
kilka tygodni temu mój kuzyn widział na stacji paliw koło dortmundu to chyba było trike z silnikiem od 911! z tego co wiem to już przy 50bhp za tylna osia trudno jest utrzymać przednie koło na asfalcie ciekawe co sie dzieje gdy moc jest 4x większa :twisted:
1
2
3
21 sierpnia 2008, 07:50
Lipa, ale ty chcesz identyfikowac silnik, a wrzucasz jego numery. Mozemy Ci powiedziec co takie numery oznaczaja, ale numery jedno, a silnik - drugie. Wrzuc zdjecia silnika, bo wydaje mi sie ze identyfikacja numerow nie na wiele Ci sie przyda ;)
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
21 sierpnia 2008, 23:43
dobra z tymi fotami to mała porażka nie udło mi się na szybko nigdzie ich dołączyć...
zdjęcie dołączyłem do mojego profilu. czyli to co tam widać / jezeli widać / to jest mój silnik....
jeszcze jedna rzecz - myślę ważna na tłokach jest nabita cyfra SID 85.47 co to to SID to nie wiem ale myślę, że 85.47 to średnica tloka
22 sierpnia 2008, 07:55
1600
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
22 sierpnia 2008, 10:09
ok dzięki za pomoc

tak więc jest to 1600 na podwójnym dolocie.

teraz mogę walczyć dalej... :twisted:

pozdrawiam

← Pytania i problemy