[ogr] alternator

jak w temacie
mam teraz z regulatorem wewnetrznym a jak bym chiał wstawic z zewnetrznym to jak to trzeba przerabiac ??

bomba78 napisał(a):jak w temacie
mam teraz z regulatorem wewnetrznym a jak bym chiał wstawic z zewnetrznym to jak to trzeba przerabiac ??

a z ciekawości po co? to utrudnianie sobie życia

majki napisał(a):

bomba78 napisał(a):jak w temacie
mam teraz z regulatorem wewnetrznym a jak bym chiał wstawic z zewnetrznym to jak to trzeba przerabiac ??

a z ciekawości po co? to utrudnianie sobie życia

bo z zewnetrnym łatwiej dostac niz w wewnetrznym

Musiałbyś poszukać szczotkotrzymacza starego typu/były kiedyś w Zastawach 1100 , bywały też w ogórkach i garbusach/
Nie jest to zły pomysł bo wewnętrznych nie można regulować.
A tak porządny regulator elektromechaniczny od fiaciora lub poldka i masz piękne ładowanie.
Sam kupiłem 2 nowe wewnętrzne i oba do kitu/12,5V po włączeniu świateł /

3xZ
Zakupić ,zamontować ,zapomnieć. Elektroniczny.
Przerabianie na "elektromechaniczny" to bzdura.
Jak chcesz zewnętrzny -to kwestia wyprowadzenia przewodów. Ale po co to nie wiem

Po co to czytaj jw.
Ile regulatorów wewnętrznych należy kupić żeby trafić ten właściwy?

sek w tym, ze elektromechaniczny regulator ze 125p/poloneza to jest strasznie niepewna konstrukcja. Nowy potrafi nie dzialac jak trzeba. Jka trafisz to bedziesz mial na zawsze, ale jak nie trafisz to kupisz kilka i kazdy bedzie albo fabrycznie zle dzialac albo padnie o tygodniu. Wiem co mowie, mam 2 fiaty z 1968, polonezem '85 jezdze na codzien, a przez moje rece przeszlo jeszcze chyba z 6 fiatow i polonez

bodzio1600 napisał(a):Po co to czytaj jw.
Ile regulatorów wewnętrznych należy kupić żeby trafić ten właściwy?

dla mnie jeden.

majki napisał(a):

bodzio1600 napisał(a):Po co to czytaj jw.
Ile regulatorów wewnętrznych należy kupić żeby trafić ten właściwy?

dla mnie jeden.

....i dla mnie też
Bawię się już parę lat i powiem szczerze że nawet nie wiem jak ten regulator w garbie (a w zasadzie ogórku) wygląda -nie było potrzeby.
To właśnie te "elektromechaniczne" to był totolotek.Wymagało obsługi, regulacji, zużywało się. I charakterystykę pracy ma "skokową"- a elektronik płynną.
A to że ludzie mając kłopoty z prądem zaczynają grzebać przede wszystkim w regulatorach to zupełnie inna sprawa.
Bodzio
Twoje rozumowanie przypomina mi sytuację gdy w czasach Syren ,Warszaw
czy luksusu w postaci dużego Fiata -gdy były kłopoty z rozruchem (a często były ) zamiast wyregulować,wymienić świece itp różni domorośli "mechanicy " woleli zainwestować w akumulator sto kilkadziesiąt amperogodzin ,(zajmujący pół bagażnika) i "heblowali" do skutku.Jakby nie pomagało to podejrzewam że pojawił by się drugi taki akumulator...

widze ze sie troche nie zroszumieslismy
teraz mianowicie mam taki alternator
Zdjęcie nie zachowało się

a chciał bym załozyc taki
Zdjęcie nie zachowało się bo teraz takie łatwiej dostac

I oczywiście jeśli masz dobry elektroniczny to najwyżej j co parę sezonów należy wymienić szczotki, ale jeśli masz pecha to kupisz parę sztuk nowych i napięcie ładowania pod obciążeniem nie przekroczy 12,5V.
Każdy co trochę ma pojęcie o tym powie że tak nie da rady jeździć, bo akumulator nie będzie ładowany.
Co do fiaciora lub poldka to tylko przykład regulatora który można regulować.
Oczywiście można również kupić elektroniczny do w/w pojazdów ale to taki sam totolotek,

ju wymieniaem szczotki i cały wkład i nadal nie mam ładowania moje ładowanie wychodzace z alternatora to 0.2V cos padło w srodku juz (((((

Obawiam się , że bez rozbierania alternatora nic więcej nie zdziałasz.
Możesz jeszcze wykręcić regler i omomierzem sprawdzić przejście na uzwojeniu wirnika.
Może być zwarcie na stojanie. może być przerwa na wirniku/połączenie z pierścieniami ślizgowymi / lub też padnięte diody na podtrzymanie wzbudzenia.
Trafiało się również wywalone łożyska i brak należytej przerwy pomiędzy wirnikiem a stojanem .

E tam "coś padło"... Trzeba poszukać co. Diody ? Groszowe sprawy.
No chyba że uzwojenie któreś zjarane. Jak masz już drugi to wymień. Ale jak zamierzasz kupować, to może daj jeszcze szanse temu-to może być jakaś bzdurka. Elektryk ?