Czy ktoś ściągał ostatnio pojazd z Dojczlandu?

4 października 2008, 16:15
Parę samochodów wyjechało z Polski, trzeba zasilić rynek chociaż jednym starociem jak się da:).
Czy ktoś wie jakie wymogi muszą być spełnione przy zakupie, potem do odprawy, a potem rejestracji? Pojazd z "H", rocznik 1974, kubel... Pozwolenie na wywóz zabytku z Niemiec? Aktualna rejestracja tamże? Badania techniczne? Inne cuda...
Piszcie jak wiecie...
i nie ma już nic...
4 października 2008, 22:36
Z tego co wiem to pozwoleń na wywóz zabytku żadnych nie trzeba.Oni to mają gdzieś ,a zabytki mają....
A u nas odwrotnie jakby...ciekawe nie ? :wink:
A o reszcie nie wiem.Pozmieniało się podobno coś.
Akcyza (u nas)-od wartości z "eurotaxu"- suma z umowy się nie liczy I okrutnie skomplikowane obliczenia jakieś-na tyle że w urzędzie celnym nijak sobie z tym w ciągu jednego dnia nie radzą... :wink:
To tak zasłyszałem od kumpla-Vitarę sobie kupił i właśnie przechodzi drogę przez mękę...Jak przebrnie to się go mogę wypytać ale to za tydzień dopiero.
5 października 2008, 15:51
VWitam. Z rejestracją auta i opłaceniem nie ma większego problemu. Jedyne, co trzeba zrobić to spełnić pewne wymogi. Po pierwsze, po przywiezieniu auta do Polski (jeśli masz spisaną umowę) masz tylko 5 dni na złożenie deklaracji akcyzowej AKCU i nie radzę przekroczyć tej daty, bo kara jest słona (od 120 zł do 720 x 120zł lub kara pozbawienia wolnosci). Zeby jednak złożyć deklarację AKCU, trzeba zrobić kserokopie wszystkich dokumentów oraz przetłumaczyć Brief i Fahrzeugbrif oraz umowę. Fahrzeugbrief (karta pojazdu) musi być skserowana na papierze A3, bo dokument musi byc na jednej kartce. Do Urzędu Celnego trzeba mieć dokument zapłaty 12 zł opłaty skarbowej na konto Urzędu Miejskiego, ale urząd celny podaje ten numer. Po złożeniu deklaracji AKCU w Urzedzie Celnym, mamy nieograniczony czas na rejestrację. Ale do rejestracji potrzebny jest nam pierwszy przegląd techniczny oraz zaświadczenie VAT 25 z Urzędu Skarbowego (wniosek VAT-24), następnie wypełniamy wniosek o rejestrację pojazdu i idziemy do urzędu właściwego, bądź miejskiego lub w starostwia powiatowego.

Nie wpisujcie głupawych cen na umowę, bo to nic nie daje. Urzędnicy Celni maja prawo weryfikacji poprzez Eurotax lub Glassa albo Audatex. Jeśli jednak mało zapłaciliście to radzę zatrudnić rzeczoznawcę z listy rzeczoznawców, który potwierdzi waszą cenę. Koszt takiego rzeczoznawcy to ok 150zł, więc się opłaca. Róbcie jak najwiecej zdjęć uszkodzonych elementów, bo to może się przydać przy weryfikacji przez UC.

Jak coś jest niezrozumiałe, to piszcie. Poróbcie sobie ksera 4 krotne wszystkich dokumentów.
PozdraVWiam. Ciamek

www.volky.pl www.oceanmysli.pl
5 października 2008, 15:53
Zapomniałem dodać, że kurs Euro trzeba przyjąć wg kursu NBP z dnia zakupu (data umowy) lub jeśli był to weekend można z piątku.

Opłatę recyklingową lepiej zrobić wcześniej (do urzedu komunikacji)

Opłata recyklingowa
Sprowadzający pojazd od dnia 1 stycznia 2006r. jest obowiązany do wniesienia, na odrębny rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, opłaty recyklingowej w wysokości 500 zł. Dowód wpłaty musi zawierać numer nadwozia.
Nr rachunku NFOŚiGW w BGK III Odział Warszawa Nr 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014

A tu macie linki do potrzebnych dokumentów:

AKC U
http://www.formularze.egospodarka.pl/Podatek-…aracja-AKC-U,58.html

VAT-24
http://www.mf.gov.pl/_files_/podatki/formular…tkowe/vat/vat_24.pdf

Wniosek do Urzędu Komunikacji
http://www.v10.pl/prawo/Wniosek,o,rejestracje…Komunikacji,199.html
PozdraVWiam. Ciamek

www.volky.pl www.oceanmysli.pl
5 października 2008, 19:50Dziękuję
bardzo dziękuję za pełną i wyczerpującą odpowiedź: jasno i przejrzyście i mogę mieć nadzieję, że nie będzie problemów :). Jak sprowadzę i zarejestruję to zdam relację z rzeczywistości
i nie ma już nic...
5 października 2008, 20:54
pamietaj ze samochod MUIS byc ZAREJESTROWANY, a nie WYMELDOWANY ..czyli posiadac rowniez MALY brief...bez tego..nie zarejestrujesz samochodu...
po prostu obecnie nie da sie kupic i zarejestrowac WYMELDOWANEGO zabytka DO REMONTU
czesc , looknij na moje foteczki.....GARBUSKI...wakacje i inne.. ;-)
http://picasaweb.google.pl/gino.garbersi

juz 12 roczek...ciagle ten sam.....
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…w_vehicle&CID=32
5 października 2008, 21:11Brief
Niemiec przesłał mi Fahrzeugbrief ( dwie strony) i wszystko wskazuje na to, że jest OK. Jeszcze jutro będę rozmawiał ze sprzedającym, ale wszystko wskazuje na to, że z tym nie będzie problemu, obawiałem się głównie tego " H", pozwoleń na wywóz i potem rejestracji. Mam tylko
nadzieję, że tu będę mógł go zarejestrować na białe tablice, a nie koniecznie na żółte. Jakoś mi nie pasują, a korzyści są niewspółmierne do problemów, a tych już starczy...
i nie ma już nic...
5 października 2008, 22:09
VWitam. Samochód musi być wyrejstrowany, ale musi także posiadać dowód rejestracyjny z wbitą pieczątką wyrejstrowania. W tej chwili Niemcy standardowo oddają Brief z taką pieczątką.

Wystarczy jeden dzień od rana do popołudnia, by zarejstrować autko w Polsce. Najważniejszą rzeczą jest się nie denerwować tylko spokojnie wszystko wypełnić i mieć przygotowane kserokopie dokumentów, tłumaczenia, dowód osobisty i oczywiście pieniądze.

Jakbyś potrzebował pomocy w wypełnieniu dokumentów, daj znać...
PozdraVWiam. Ciamek

www.volky.pl www.oceanmysli.pl
6 października 2008, 07:53
gino napisał(a):pamietaj ze samochod MUIS byc ZAREJESTROWANY, a nie WYMELDOWANY ..czyli posiadac rowniez MALY brief...bez tego..nie zarejestrujesz samochodu...
po prostu obecnie nie da sie kupic i zarejestrowac WYMELDOWANEGO zabytka DO REMONTU
Ciamek napisał(a):VWitam. Samochód musi być wyrejstrowany, ale musi także posiadać dowód rejestracyjny z wbitą pieczątką wyrejstrowania. W tej chwili Niemcy standardowo oddają Brief z taką pieczątką.

zdecydujcie sie, bo kolega kupi wyrejestrowany samochod a potem bedzie mogl go conajwyzej postawic jako klombik na podworku czekajac az zmienia przepisy.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
6 października 2008, 09:41
VWitam. samochód musi być wyrejstrowany, by zarejstrować go w innym kraju unijnym. Musi jednak posiadać dowód rejestracyjny z pieczątką wyrejstrowania tzw. abmeldung. W krajach unijnych wyrejstrowanie pojazdu nie jest jednoznaczne ze zezłomowaniem, tak jak w Polsce.

http://www.mi.gov.pl/2-482be1a920074-3491-p_32.htm

Rejestrowałem kilka dni temu auto i robie to co jakiś czas, więc znam te procedury.
PozdraVWiam. Ciamek

www.volky.pl www.oceanmysli.pl
6 października 2008, 21:26Re: Brief
gregulak napisał(a):Niemiec przesłał mi Fahrzeugbrief ( dwie strony) i wszystko wskazuje na to, że jest OK. Jeszcze jutro będę rozmawiał ze sprzedającym, ale wszystko wskazuje na to, że z tym nie będzie problemu, obawiałem się głównie tego " H", pozwoleń na wywóz i potem rejestracji. Mam tylko
nadzieję, że tu będę mógł go zarejestrować na białe tablice, a nie koniecznie na żółte. Jakoś mi nie pasują, a korzyści są niewspółmierne do problemów, a tych już starczy...

o ile dostaniesz normalnie przegląd na auto i pozatym będziesz mieć wszystkie dokumenty to możesz go rejestrować jak chcesz - białe czy żółte - twoja sprawa. pamiętaj jednak że data pierwszej rejestracji wyznacza datę z której przepisy obowiązują dane auto (w sprawie norm itp). zabytków to nie dotyczy.
pozdrawiam
michalC

← Pytania i problemy