Mam Garba nareście!!

Dwa lata remontu i smigasz;-)))

Z tą pospawaną podłogą to racja bo jest tam rdza. I w paru innych miejscach.
Autko było robione wcześniej na pracę dyplomową. (rozgrzebane, spawane na szybko i nie skończone:evil: ) Poprzedni właściciel starał coś z tym zrobić i częściowo mu się udało, teraz czas na mnie i przywrócenie garba do życia Na razie dopadłem, szlifierkę kontową z założonym druciakiem i czyszczę budę.

myślę że z podłogą masz większy problem niż z budą zobacz czy da się oddzielic od pogłogi, nie jest przypadkiem przyspawana? Te łaty na grodzi i napoleonie są naprawde niepokojące.
Z druciakiem daj sobie spokój są specjalne krążki ścierne do ściągania lakieru i szpachli, czasami nazywane są "włosy murzyna"

Pospawana i to mega perfidnie Alę jakoś wygląda mam u siebie kanał i obejrzałem sobie to i owo, wyszło że podłoga jest w miarę zdrowa gorzej z przodem

Garbi1.3 napisał(a):...gorzej z przodem

Czyżby samolot "odleciał"?

marjas napisał(a):

Garbi1.3 napisał(a):...gorzej z przodem

Czyżby samolot "odleciał"?

Miałem na myśli bagażnik, jest przegnity w paru miejscach.

i pewnie nie ma uszczelki pomiedzy podłogą i budą i pewnie jest wiele miejsc gdzie gromadzi sie woda z syfem i pewnie będzie gniło i ciekło do srodka i pewnie cos z tym zrobisz no bo jak nie ty to kto?

Gorzej uszczelki są A zrobić z tym coś muszę skończy się pewnie na odcinaniu budy od podłogi

Garbi1.3 napisał(a):Gorzej uszczelki są A zrobić z tym coś muszę skończy się pewnie na odcinaniu budy od podłogi

no to wspólczuję bo bez uszkodzenia jednego lub drugiego się nie obejdzie, samo wycięcie łat na napoleonie nie jest proste ale z drugiej strony miłośc do garba wymaga poswięceń

To prawda bez poświęceń ani rusz A łaty są jeszcze w paru innych wymyślnych miejscach