Ma ktoś instrukcję skręcania wału krok po kroku? W sensie która podkłądka w którym miejscu przed kołem zębatym od strony koła zamachowego itd?
skręcanie wału
Zdjęcie nie zachowało się
Tutaj masz rozrysowane co jest po kolei na wale.Tym czarnym kwadratem się nie sugeruj. Tego zabezpieczenia kiedyś poszukiwałem a zdjęcie jest z innego tematu.
Najpierw jest panewka później koło napędu wałka rozrządu potem pierścień dystansujący, napęd aparatu zapłonowego,następna panewka i odrzutnik oleju.I to na tyle.Pzdr
edit
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem twoje pytanie.Chodzi ci o to jak założyć panewki i korbowody? Bo od koła zebatego w strone zamachowego tylko to jest.
Tutaj masz rozrysowane co jest po kolei na wale.Tym czarnym kwadratem się nie sugeruj. Tego zabezpieczenia kiedyś poszukiwałem a zdjęcie jest z innego tematu.
Najpierw jest panewka później koło napędu wałka rozrządu potem pierścień dystansujący, napęd aparatu zapłonowego,następna panewka i odrzutnik oleju.I to na tyle.Pzdr
edit
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem twoje pytanie.Chodzi ci o to jak założyć panewki i korbowody? Bo od koła zebatego w strone zamachowego tylko to jest.
12 października 2008, 18:55Pierścień zabezpieczajcy...
Niestety ale pierścień być musi , aby koło od napędu aparatu zapłonowego nie spadło na panewkę tzn. nie darło po obudowie silnika.
Widać to wyraźnie po stopniowaniu czopów wału
Widać to wyraźnie po stopniowaniu czopów wału
W sezonie letnim tylko "ogórek|,,
Generalnie, może nie dokładnie się wyraziłem - ale chodziło mi o cały rysunek jaki własnie wstawiłeś
Super- dzięki wielkie!!!!
Super- dzięki wielkie!!!!
15 października 2008, 23:32Re: Pierścień zabezpieczajcy...
bodzio1600 napisał(a):Niestety ale pierścień być musi , aby koło od napędu aparatu zapłonowego nie spadło na panewkę tzn. nie darło po obudowie silnika.
Widać to wyraźnie po stopniowaniu czopów wału
A no masz racje z rozpędu zapomniałem o tym pierścieniu zabezpieczającym zaznaczonym kwadratem.