Elektryczny Garb

Zobaczcie sami


TUTAJ

Fajny ,
ładny ten czerwony kolorek

Musi mieć całkiem niezły rozkład mas na osie, z tymi wszystkimi akumulatorami z przodu

pomojajac fakt..ze elektryczny...to na prawqde ladny garbusek...
a sama koncepcja..juz od dawna stosowana ..
http://64.233.183.104/search?q=cache:oTWqE451…amp;client=firefox-a

fajny nawet bardzo
jeden minus -osiągi
Max range 50 miles (80 miles with opportunity charging)
Top speed 60mph (70+mph with extended battery pack)
0-30mph acceleration 11 seconds

"zero emisions" a czy ktoś pomyślał ile CO2 wypuszczą do atmosfery nasze kochane węglowe elektrownia aby wyprodukować energie do naładowania baterii?

hades307 napisał(a):fajny nawet bardzo
jeden minus -osiągi
Max range 50 miles (80 miles with opportunity charging)
Top speed 60mph (70+mph with extended battery pack)
0-30mph acceleration 11 seconds

Podsumowujac - gowno

hades307 napisał(a):"zero emisions" a czy ktoś pomyślał ile CO2 wypuszczą do atmosfery nasze kochane węglowe elektrownia aby wyprodukować energie do naładowania baterii?

Wlasnie. Czyli nei tylko kupa, ale i jeszcze bez sensu.

nie doczytałem a już nie chce mi się tam wracać jaki jest pobór mocy potrzebny do przejechania 50 mil
bo może się okazać że utrzymanie wcale nie jest tańsze niż jakiegoś małego diesela

jednak nie mówię nie może gdyby to założyć do trabanta to w mieście by się sprawdziło było by mniej smogu mniej wypadków bo do setki rozpędza się pewnie minute a więcej nie pójdzie

nie rozumiem jednak zastosowania tego napędu w klasyku
przynajmniej u nas takimi takimi wozami jeździ się na zloty itp i zasięg 80km nas nie urządza i po za tym tak szeroko zakrojone zmiany w naszym "kochanym" klasyku są raczej nie do przyjęcia jeżeli nie poprawiają osiągów

no cóż Kuba jak zwykle skomentował cos czego nie rozumie przy pomocy słów kupa i gówno pewnie wzoruje się na Kubie Wojewódzkim który każdą dyskusje sprowadza do srania i pieprzenia.
Wracając do dyskusji
1 łatwiej jest kontrolować komin elektrowni niz tysiące rur wydechowych
2 jak na razie fiskus nie obłożył elektryki zbyt wysokimi podatkami przez co napęd elektryczny jest najtańszą formą napędu samochodu.
3 Pomimo tego uważam że jest to slepa uliczka ( nowe elektrownie, akumulatory, sieci przesyłowe) choć nie wykluczone że na terenach z dostepem do taniej energii może świecic lokalne sukcesy
W necie sa setki lub tysiace rozwiązań napędów alternatywnych chocby ostatnio modny silnik pneumatyczny

silnik pneumatyczny jest super -w razie pustego baku mozna napompowac pompką do kół
jakie ciśnienie było potrzebne do jazdy 20 barów x 200l zbiornik

hades307 napisał(a):silnik pneumatyczny jest super -w razie pustego baku mozna napompowac pompką do kół
jakie ciśnienie było potrzebne do jazdy 20 barów x 200l zbiornik

Poszukaj w necie artykułów to zobaczysz jakie, wbrew pozorom jest to konkurencja dla elektrycznego i pojazdy z takim silnikiem są juz produkowane.
Niektóre silniki maja bardzo ciekawą konstrukcję ale podobnie jak elektryczne potrzebują zewnętrznego źródła energii do ładowania butli czy akumulatorów i to najczęściej jest słabym punktem tych i innych "cudownych "rozwiązań

Polecam "samochody przyszłości" na discovery. Podobno w 2025 nie trzeba bedzie lakierowac samochodu zeby zmienic kolor tylko komputer nam go zmieni . I sam ma sie naprawiac

Adamus napisał(a):Polecam "samochody przyszłości" na discovery. Podobno w 2025 nie trzeba bedzie lakierowac samochodu zeby zmienic kolor tylko komputer nam go zmieni . I sam ma sie naprawiac

Super to poczekam z remontem garba do 2025, sam się wtedy mi naprawi

Garbi1.3 napisał(a):

Adamus napisał(a):Polecam "samochody przyszłości" na discovery. Podobno w 2025 nie trzeba bedzie lakierowac samochodu zeby zmienic kolor tylko komputer nam go zmieni . I sam ma sie naprawiac

Super to poczekam z remontem garba do 2025, sam się wtedy mi naprawi

Ale zero satysfakcji

vwandal napisał(a):no cóż Kuba jak zwykle skomentował cos czego nie rozumie przy pomocy słów kupa i gówno pewnie wzoruje się na Kubie Wojewódzkim który każdą dyskusje sprowadza do srania i pieprzenia.
Wracając do dyskusji
1 łatwiej jest kontrolować komin elektrowni niz tysiące rur wydechowych
2 jak na razie fiskus nie obłożył elektryki zbyt wysokimi podatkami przez co napęd elektryczny jest najtańszą formą napędu samochodu.
3 Pomimo tego uważam że jest to slepa uliczka ( nowe elektrownie, akumulatory, sieci przesyłowe) choć nie wykluczone że na terenach z dostepem do taniej energii może świecic lokalne sukcesy
W necie sa setki lub tysiace rozwiązań napędów alternatywnych chocby ostatnio modny silnik pneumatyczny

Proponuje Ci strzelic sobie browara, a potem wsiasc za kierownice (jak to masz w zwyczaju) swojego elektrycznego pojazdu, ktorego eksploatacja tak tanio Cie kosztuje i pomknac skontrolowac jakies kominy, bo widac jestes w tym ekspertem. No chyba ze mieszkasz w regionie z dostepem do taniej energii pneumatycznej

Adamus napisał(a):

Garbi1.3 napisał(a):

Adamus napisał(a):Polecam "samochody przyszłości" na discovery. Podobno w 2025 nie trzeba bedzie lakierowac samochodu zeby zmienic kolor tylko komputer nam go zmieni . I sam ma sie naprawiac

Super to poczekam z remontem garba do 2025, sam się wtedy mi naprawi

Ale zero satysfakcji

Zato kasa na drugiego

Dżołk taki.