Kolejny problem ...

Mam kolejny problem z moim garbkiem. Otóż odpaliłem samochodzik i pojechałem na krótką wycieczkę ( ok 5 km ) zaparkowałem, wyszedłem na jakieś 10 minut i już garbusek nie chciał odpalić. Co może być nie tak ?? Akumulator nowy, regulator nowy, prąd jest pomierzony i jest w porządku. Z góry dziękuje za odpowiedź i przy okazji poszukuję kogoś kto się zna na garbusach i umie je naprawiać po Pruszkowskiej stronie Wisły

apr napisał(a):Mam kolejny problem z moim garbkiem. Otóż odpaliłem samochodzik i pojechałem na krótką wycieczkę ( ok 5 km ) zaparkowałem, wyszedłem na jakieś 10 minut i już garbusek nie chciał odpalić. Co może być nie tak ?? Akumulator nowy, regulator nowy, prąd jest pomierzony i jest w porządku. Z góry dziękuje za odpowiedź i przy okazji poszukuję kogoś kto się zna na garbusach i umie je naprawiać po Pruszkowskiej stronie Wisły

a jakie były objawy przy tym jak nie chciał odpalić? jak kręcił to z prądem wszytsko ok.

może być zapłon, gaźnik różne rzeczy

mi raz spadł kabelek biegnący z cewki do aparatu zapłonowego też nie chciał odpalić. innym razem zabrakło mu paliwa;)

bulikomaniak napisał(a):mi raz spadł kabelek biegnący z cewki do aparatu zapłonowego też nie chciał odpalić. innym razem zabrakło mu paliwa;)

he he takie przypadki tez już miałem. tyle że za drugim razem miałem dym w kabinie i w tedy wziąłem się za ogarnianie elektryki

hahah tak to ja jeszcze nie miałem:P:

ssanie

a czy jeżeli mam dziurę w puszce podciśnienia to może to być powód dla którego nie odpala ??

apr napisał(a):a czy jeżeli mam dziurę w puszce podciśnienia to może to być powód dla którego nie odpala ??

nie
to jest tylko po to ze wraz ze wzrostem obrotow czyli im bardziej otworzysz przepustnice tym bardziej zasysa i odsrodkowy mechanizm w aparacie zaplonowym przyspiesza zaplon. przy pracy na wolnych obrotach nie ma to znaczenia ani do odpalania rowniez.

troche moze miec...

zalezy co to za dziura...
bo jesli to dziura po urwanej rurce podcisnienia..i..gaznik nie jest zaslepiony..tylko sssie powietrze pozostaloscia rurki....moga byc problemy z odpaleniem...

kiedyś zapomniałem podłączyć tej rurki od podciśnienia do gaźnika, ale gasł tylko na wolnych obrotach, z odpalaniem nie było problemu

A teraz pali czy wogóle nie? Jeśli będziesz miał źle ustawiony zapłon, to możesz na zimnym silniku odpalać, a na ciepłym niestety nie. Kolejnym problemem może być cewka...

Ciamek napisał(a):A teraz pali czy wogóle nie? Jeśli będziesz miał źle ustawiony zapłon, to możesz na zimnym silniku odpalać, a na ciepłym niestety nie. Kolejnym problemem może być cewka...

ja koledze juz mowilem...dopoki nie bedzie mial pewnosci ze jest iskra i paliwo podaje to nigdy nie odgadnie co jest nie tak ani my tez nie... iskre sprawdzic to moment...paliwo czy podaje tez... wtedy bedzie wszystko jak na tacy podane...