Wymiana manczet proszę o radę

18 listopada 2008, 21:18
Mam rozebranego garba na części pierwsze i chciałbym wymienić gumy [manczety]na półośkach napędowych i lekko mnie zszokowała moja bezradność.pomocy
[/img]
18 listopada 2008, 21:55
A w czym tkwi tój problem nie wiesz jak sie do tego zabrac czy jak?
18 listopada 2008, 21:55
A w czym masz problem? Zdejmujesz stare, zakładasz nowe, skręcasz śrubkami, zakładasz opaskę od strony skrzyni biegów i gotowe. Kup manszetę lepszej jakości, te tańsze po założeniu nie dają się skręcić śrubami (są za małe).
sex, bug and rock'n'roll
18 listopada 2008, 22:53
piotrrr napisał(a):A w czym tkwi tój problem nie wiesz jak sie do tego zabrac czy jak?

moze kolega ma jeszcze oryginalne ktore nie byly skrecane tylko pełne...a przy mokrych półosiach zdjąć półosie nie jest tak prosto i byloby glupie zeby to trzeba bylo robic dla wymiany manczet. otoz wymienne manczety sa skrecane wiec musisz przerwac stare a kupic nowe ktore sa skrecane srubami i przykrecasz tak zeby laczenie bylo skierowane ku tylowi auta ( wbrew pozorom nie do gory ) bo sa inne naprezenia i szybciej popekaja znow jak laczenie zrobisz na gorze. kupuj gumy drozsze niemieckie lepszej jakosci bo te tanie za 10zl to szkoda gadac
PozdraVWiam
Bogdan
19 listopada 2008, 08:29
Bogdan napisał(a):
piotrrr napisał(a):A w czym tkwi tój problem nie wiesz jak sie do tego zabrac czy jak?

moze kolega ma jeszcze oryginalne ktore nie byly skrecane tylko pełne...a przy mokrych półosiach zdjąć półosie nie jest tak prosto i byloby glupie zeby to trzeba bylo robic dla wymiany manczet. otoz wymienne manczety sa skrecane wiec musisz przerwac stare a kupic nowe ktore sa skrecane srubami i przykrecasz tak zeby laczenie bylo skierowane ku tylowi auta ( wbrew pozorom nie do gory ) bo sa inne naprezenia i szybciej popekaja znow jak laczenie zrobisz na gorze. kupuj gumy drozsze niemieckie lepszej jakosci bo te tanie za 10zl to szkoda gadac
a czy to jest straszny bład jak ja swoje manczety załozyłem łaczeniem do przodu????
19 listopada 2008, 08:44
Po prostu beda ciekly. Do tego - szybko popekaja.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
19 listopada 2008, 16:10
kuchar napisał(a):te beda te lepsze? bo te tanie po dysze sie nawet zalozyc nie kciały :( a sa jeszcze jakies od kolegów z zachodu i pytanie ktore warte swieczki?
http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…&products_id=818

jesli masz kase i chcesz zainwestowac to masz taki rodzaj
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1382
nie wiem jaka ona jest bo ja kupowalem takie
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=7370
a w zasadzie nieswiadomie kupowalem takie
http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=7369
ale z racji tego ze przesylka sie opoznila dostalem te drozsze ktore okazaly sie made in germany zapakowane w pudelka nawet z lepszej jakosci opaskami w porownaniu do tych najtanszych.
PozdraVWiam
Bogdan
20 listopada 2008, 09:22
kuchar napisał(a):te beda te lepsze? bo te tanie po dysze sie nawet zalozyc nie kciały :( a sa jeszcze jakies od kolegów z zachodu i pytanie ktore warte swieczki?
http://abcgarbus.civ.pl/garbus/product_info.p…&products_id=818

Ja zakladalem takie u siebie. Moge powiedziec, ze nowe material dobrej jakosci, wszystko pasowalo przy zakladaniu, nie bylo zadnych problemow. Niestety garb poszedl pozniej w odstawke wiec nie wiem jak z zywotnosica.
20 listopada 2008, 15:30
panowie mam orginały nie skręcane na śrubki i patrzę na to jak świnia na grzmot .pamiętam z przed 15 lat ze jak odkrecilem obudowę skrzyni i wyjąłem półośkę to wskrzyni były dwa kamienie i nie mogłem ponownie półośki wsadzić bez rozkręcenia skrzyni????????
20 listopada 2008, 15:39
Bogdan napisał(a):
piotrrr napisał(a):A w czym tkwi tój problem nie wiesz jak sie do tego zabrac czy jak?

moze kolega ma jeszcze oryginalne ktore nie byly skrecane tylko pełne...a przy mokrych półosiach zdjąć półosie nie jest tak prosto i byloby glupie zeby to trzeba bylo robic dla wymiany manczet. otoz wymienne manczety sa skrecane wiec musisz przerwac stare a kupic nowe ktore sa skrecane srubami i przykrecasz tak zeby laczenie bylo skierowane ku tylowi auta ( wbrew pozorom nie do gory ) bo sa inne naprezenia i szybciej popekaja znow jak laczenie zrobisz na gorze. kupuj gumy drozsze niemieckie lepszej jakosci bo te tanie za 10zl to szkoda gadac
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.

← Pytania i problemy