Zabezpieczenie profili zamkniętych.

21 listopada 2008, 22:58
Ja swoje zabezpieczyłem specjalnym środkiem do tego, za pomocą pistoletu z wężykiem. Tego samego używałem również do robienia ''baranka''. Myślę że to dobry i sprawdzony sposób na zakonserwowanie profili zamkniętych.
kocham garbusy :)
21 listopada 2008, 23:27
Nie jestem pewien ale chyba jest to boll czy jakoś tak. Na puszce pisze środek do konserwacji profili zamkniętych. Rdzy nie usuwałem. Prysłem tylko tym do środka :D
kocham garbusy :)
22 listopada 2008, 00:33
wosk do profili normalnie boll robi i kazdy inny producent konserwacji chemii motoryzacyjnej. jest tez znana i lubiana klasyka gatunku - fluidol.
22 listopada 2008, 01:26
karol napisał(a):wosk do profili normalnie boll robi i kazdy inny producent konserwacji chemii motoryzacyjnej. jest tez znana i lubiana klasyka gatunku - fluidol.

Zgadzam się.

Fluidol jest wystarczający. W dużych ilościach lać w profile zamknięte. A jak zostanie to do tunelu od strony głowicy.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200

Zdjęcie nie zachowało się
22 listopada 2008, 01:53
Vw_RaF napisał(a):
karol napisał(a):wosk do profili normalnie boll robi i kazdy inny producent konserwacji chemii motoryzacyjnej. jest tez znana i lubiana klasyka gatunku - fluidol.

Zgadzam się.

Fluidol jest wystarczający. W dużych ilościach lać w profile zamknięte. A jak zostanie to do tunelu od strony głowicy.
Jak to jak zostanie? A jak nie zostanie to zostawić gołą bachę? :wink:
Utopiony telefon, brak kontaktów :( Proszę o numery ;]
22 listopada 2008, 06:56
Z tego co czytam masz tam w profilach rdze tak? a jak nie ty to ktoś inny na pewno...

no to wiadomo że bolle czy niewiadomo jakie środki na to ... to jak ta plomba :)

najpierw coś tam trzeba nalać co rdze wytępi ...
ale aby nie zżarło blachę tylko rdzę (istnieją środki z kwasem Fosol brr nielubiłęm nigdy i i tak słabe i niszczą wszystko dookoła) ..to potrzeba odpowiednio inny środek ..

według wszystkiego co wyczytałem i stosowałem! to dobry jest Fertan .

Zdjęcie nie zachowało się
ja się nie znam ale jak widzę $ to się bardziej staram ...Я не можу зрозуміти не можу
22 listopada 2008, 09:03
Fertan jest dobry ale drogi odpowiednikiem krajowym jest Cortanin F działa podobnie jak Fertan.
problem tylko z wysuszeniem takiego profila bo trzeba go zabezpieczyć jakimś woskiem po tym od środka.
22 listopada 2008, 09:13
ja używam dobrego sprawdzonego środka o nazwie elaskon. wynaleziony w NRD testowałem osobiście na moich samochodach. w miejsca trudno odstępne wlewam go po rozcieńczeniu benzyną. po odparowaniu gęstnieje ale nie wysycha. ma właściwości pełzające czyli musicie uważać by was nie oblazł w czasie nakładania :-D
ogórek "Lord von Hannower edition" 1978, 2000 CJ
garb 67
http://aircooled-hearse-fanatic.skynetblogs.be/
22 listopada 2008, 10:47
vwandal napisał(a): odpowiednikiem krajowym jest Cortanin F działa podobnie jak Fertan.
używałem Cortanina i nie jestem przekonany czy jest taki skuteczny. tzn na rok może ale dalej ... wiem że zbiornik paliwa (z zew.) po roku popawiałem, a wyczyściłem go bardzo dokładnie i jeszcze barankiem zrobiłem . Nie wiem jak Fertan w porównaniu do Cortanina ale wszyscy go chwalą, więc IMO sondzę ,że patrząc na fatygowanie się co jakiś czas z poprawkami, lepiej wydać więcej i spróbować Fertana
22 listopada 2008, 11:08
olo xxx napisał(a):
vwandal napisał(a): odpowiednikiem krajowym jest Cortanin F działa podobnie jak Fertan.
używałem Cortanina i nie jestem przekonany czy jest taki skuteczny. tzn na rok może ale dalej ... wiem że zbiornik paliwa (z zew.) po roku popawiałem, a wyczyściłem go bardzo dokładnie i jeszcze barankiem zrobiłem . Nie wiem jak Fertan w porównaniu do Cortanina ale wszyscy go chwalą, więc IMO sondzę ,że patrząc na fatygowanie się co jakiś czas z poprawkami, lepiej wydać więcej i spróbować Fertana
no bo jest na rdzę zresztą Fertan rownież z gołej blachy należy go usunąś bo się nie trzyma

← Pytania i problemy