Na samym początku przepraszam że ogłoszenie zamieszczam tutaj ale na forum chyba jest większy ruch...
Silnik pochodzi od transportera KWADRATA, miał wylądować w moim Garbusie ale niestety nie mam czasu ani pieniędzy na dokończenie przeróbek, trzeba delikatnie obciąć niektóre wypustki w bloku, założyć gaźniki (nie mam ani gaźników ani kolektorów), zamontować chłodnicę oleju(posiadam oryginalną leżącą razem z podstawą i czujnikiem ciśnienia ileju), oraz wydech i można wstawiać silnik. Nie ma też alternatora, dlatego że pasuje do niego każdy Garbusowy.
KRÓTKO I NA TEMAT CZEGO NIE MA:
-WYDECH
-GAŹNIKI I KOLEKTORY
-ALTERNATOR
Do silnika jest także sprzęgło 215mm
Krótka charakterystyka silnika:
pojemność 1,6 dualport
moc wg różnych źródeł albo 54 albo 59 KM
chydrauliczna regulacja zaworów
nowe głowice(1 głowica to koszt ok. 300zł)
świece zapłonowe są na klucz 16mm, a nie jak wcześniejsze na 17mm
SILNIK IDEALNY DO TUNINGU, WŁAŚNIE NA BAZIE TEGO SILNIKA SWOJĄ MASZYNĘ ZBUDOWAŁ CORTEZ KTÓRY WIELOKROTNIE WYGRYWAŁ W SULISTROWICZKACH NA 1/4 MILI!!!!
wszelkie informacje pod numerem:
(kontakt usunięty)
Silnik pochodzi od transportera KWADRATA, miał wylądować w moim Garbusie ale niestety nie mam czasu ani pieniędzy na dokończenie przeróbek, trzeba delikatnie obciąć niektóre wypustki w bloku, założyć gaźniki (nie mam ani gaźników ani kolektorów), zamontować chłodnicę oleju(posiadam oryginalną leżącą razem z podstawą i czujnikiem ciśnienia ileju), oraz wydech i można wstawiać silnik. Nie ma też alternatora, dlatego że pasuje do niego każdy Garbusowy.
KRÓTKO I NA TEMAT CZEGO NIE MA:
-WYDECH
-GAŹNIKI I KOLEKTORY
-ALTERNATOR
Do silnika jest także sprzęgło 215mm
Krótka charakterystyka silnika:
pojemność 1,6 dualport
moc wg różnych źródeł albo 54 albo 59 KM
chydrauliczna regulacja zaworów
nowe głowice(1 głowica to koszt ok. 300zł)
świece zapłonowe są na klucz 16mm, a nie jak wcześniejsze na 17mm
SILNIK IDEALNY DO TUNINGU, WŁAŚNIE NA BAZIE TEGO SILNIKA SWOJĄ MASZYNĘ ZBUDOWAŁ CORTEZ KTÓRY WIELOKROTNIE WYGRYWAŁ W SULISTROWICZKACH NA 1/4 MILI!!!!
wszelkie informacje pod numerem:
(kontakt usunięty)
VW1200 '61
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się
VW Bus '77
VW1302 '72 (odjechał do Szwajcarii)
VW1300 '73 - wraca do życia
VW1300 '81 R.I.P.
Zdjęcie nie zachowało się