swiecaca kontrolka od cisnienia oleju

27 stycznia 2009, 21:05
Myśle, że zimą na krótkich dystansach często jest paliwo o oleju. Nawet jak pali na cztery. Trzeba zrobić dłuższą trasę wówczas odparuje :) Też kiedyś tak miałem, ze na jeden nie palil i olej byl rozrzedzony paliwem. Myślę, że jak pali na wszystkie to ta benzyna prędczej czy później odparuje i nie ma się czego bać. Gorzej, jak cały czas jeden cylinder zalewa.
Oldskul inspiration 1641 cc - 1679 cc
1983 VW Typ 1 1200
1977 VW convertible 1303 USA F/I
http://web.me.com/a__t/Witryna/Witamy.html
27 stycznia 2009, 21:10
kafer59r napisał(a):A jaki olej polecalibyscie na pewno mineralny tylko nie wiem czy lotos czy jakis inny

Narazie proponuje jakiś tani 20W-50 żeby sprawdzić czy dalej nie dostaje się paliwo do oleju.A jak już będziesz pewny że nie to jakiś markowy wedle uznania.Ale jak ci się aż kontrolka zaświeciła to musiał nieźle tego paliwa dowalić
28 stycznia 2009, 10:19
No paliwa przybylo mialem wlane miedzy min - max pojechalem w dalsza trase i przybylo do maxa... dzis zmienie pompe i olej znow
4 lutego 2009, 13:05
Teraz mi juz olej nie przybywa ale co naj gorsze to dalej mi swieci kontrolka od oleju.. jak jade w dluzsza trase tak 20km po prostej ok 100-120km/h i jak sie zaczymam i obroty spadna ponizej 1000 to sie zaswieca kontrolka... jak go zgasze na 3minuty i zapale to nie swieci dopiero jak sie zagrzeje...
Mysle udac sie z tym do mechanika tylko zastanawiam sie w czym teraz jesy problem...luzu na wale nie ma i przed problemami z paliwem w oleju tego nie bylo...
4 lutego 2009, 13:07
Jesli to nie jest za rzadki olej (z benzyna), to jaki moze byc inny powod zbyt malego cisnienia? Raczej niewesole rzeczy przychodza mi do glowy. Moze troche mu ta benzyna w oleju jednak zaszkodzila.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
4 lutego 2009, 13:34
qubek- a co Ci przychodzi do glowy....
4 lutego 2009, 14:31
Jestem laikiem, ale to oznacza agonie silnika.Absolutnie nie jeżdzilbym autem z żarzacą się lampka cisnienia oleju.
4 lutego 2009, 14:40
No teraz to nie wiem co robic.... zmienie jeszcze raz olej.... nie jestem pewien ale nie odkrecalem dodatkowego filtra oleju moze tam tez zostalo paliwo z olejem.... dzis wleje znow olej nowy
4 lutego 2009, 18:42
SLuchaj- osobiscie wymienialem pompę ze 2 razy powiedzmy profilaktycznie0 czć było w oleju paliwo.Ale nigdy przez 7 czy 8 lat jezdżenia glownie garbem nie zapalila mi się na dluzej ta lampka.
Zawsze gasła tuz po przekręceniu stacyjki i zagadaniu motoru.
Moim zdaniem problem nie lezy w pompie.
4 lutego 2009, 21:29
podjedź do jakiegoś speca od silników , powimien mieć miernik do pomiaru cisnienia oleju wkrecany w miejsce czujnika .
Niedawno też tak miałem (ale nie w garbie) że w 2-3 min po uruchomieniu zapalała sie lampka , pomogła wymiana czujnika za kilkanascie złotych.
5 lutego 2009, 13:27
A jak jest zbyt duza dawka paliwa to tez moze byc przyczyna ze nie pali na wszystkie swiece bo z dyszy 70 zalozylem 40 i teraz nie dymi wcala i jak narazie swiece mi nie siadaja....Kupilem na probe olej LUBRO SF/CC 20W/50
5 lutego 2009, 16:35
kafer59r napisał(a):....Kupilem na probe olej LUBRO SF/CC 20W/50
To go oddaj czym prędzej -jak się jeszcze da - wyrzucone pieniądze.
Ten olej powinien mieć oznaczenie 50/20
:wink: :-D - w butelce gęsty jak smoła - po zagrzaniu w silniku rzadki jak woda i ciśnienie leci na pysk. Przerabiałem temat -co prawda parę lat temu, ale nie sądzę że się coś zmieniło od tej pory...
Z takich "gęściejszych" które działają to Midlland 20w/50 -dawniej Quaker State-ciężko dostać (przynajmniej w mojej okolicy) i cholera wie czy się tak akurat obecnie nazywa - bo z nim jakieś zawirowania były na rynku -zniknął, pojawił się pod inną nazwą(ktoś tam kogoś wykupił podobno) i znowu zniknął...
A co do świecącej kontrolki- zmierzyć ciśnienie oleju. Kontrolka gaśnie gdy olej osiągnie ciśnienie 0,05 Mpa. Sprawdzić jak jest na wyższych obrotach- Jak przy 3000/obr /min będzie powyżej 0,2Mpa to jeszcze pojeździsz....
:wink:
5 lutego 2009, 16:49
NO niestety juz go wlalem i miales racje jak sie nagrzeje to woda... Jak mu obroty ustawilem na 1000 to jest OK jak zimny i nagrzany i nie wiem czy tak mozna jezdzic przy 900 dopiero sie zaswieca jak mu zmniejsze obroty...
5 lutego 2009, 17:01
Powtórzę jeszcze raz- zmierzyć ciśnienie. Czujnik informuje tylko że jest za niskie na wolnych - jak bardzo nie wiesz. Jak " nie bardzo " ,a silnik nie wydaje żadnych podejrzanych odgłosów to można pojeździć jeszcze długo. Ja na takim " przyświecającym" zrobiłem z dwadzieścia parę tysięcy- blacha się skończyła, silnik sprzedałem i gość jeździł dalej...
5 lutego 2009, 18:06
MIdland/dawniej Quaker/ jest do kupienia w sklepach netowych .

← Pytania i problemy