elektryczna pompa paliwa

Mysle nad zmiana pompy paliwa tylko nie wiem jak one dzialaja...

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1690

Chodzi mi o to czy musi byc powrot paliwa do baku czy nie... odeszedlby problem z paliwem w oleju. Ma ktos z was takie zastosowanie...

kafer59r napisał(a):Mysle nad zmiana pompy paliwa tylko nie wiem jak one dzialaja...

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1690

Chodzi mi o to czy musi byc powrot paliwa do baku czy nie... odeszedlby problem z paliwem w oleju. Ma ktos z was takie zastosowanie...

A nie taniej kupić uszczelki do pompy i mieć po problemie?

Mam taka jak na linku i byla nowa zalozona

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1684

A te pompy to chyba nie da sie regenerowac no i 70zl taka

tej pompy nie znam, spróbuj się dowiedzieć o ciśnienie robocze. moja na

ja zakupiłem do mojej dwójki elektryczną na allegro za stówkę. działa i nie ma problemu z paliwem. ważne by zawory iglicowe w gaźnikach były dobre bo inaczej zaleją ci silnik

odnośnie montażu zwróć uwagę by pompa nie była za wysoko załozona. zapowietrzona nie chce ciągnąć paliwa.

Jedna z podstawowych cech rozpoznawczych partactwa jest robienie patentow i zmian w sytuacji gdy trzeba cos po prostu naprawic ;>

to napraw pompę do której nie ma zestawów naprawczych a nowa kosztuje 5 razy więcej niż nowa elektryczna.

pompy elektryczne stosuje się często jako zamiennik zamiast mechanicznych w sporcie samochodowym, do wysilonych silników często potrzeba więcej paliwa. w moim poprzednim samochodzie też zastosowałem elektryczną zamiast mechanicznej.

rogacek napisał(a):to napraw pompę do której nie ma zestawów naprawczych a nowa kosztuje 5 razy więcej niż nowa elektryczna.

pompy elektryczne stosuje się często jako zamiennik zamiast mechanicznych w sporcie samochodowym, do wysilonych silników często potrzeba więcej paliwa. w moim poprzednim samochodzie też zastosowałem elektryczną zamiast mechanicznej.

Ta elektryczna kosztuje stowe (do tego znana jest z tego ze sie psuje). Gdzie masz zwykla garbowa za 500 zl? Ze zlota?
Pytajacy nie potrzebuje wiecej paliwa. Potrzebuje po prostu sprawnej pompy.

Mam dobra jedna pompe tylko ze jest pod dluzszy popychacz i chyba musialbym go tez zmienic

kafer59r napisał(a):Mam dobra jedna pompe tylko ze jest pod dluzszy popychacz i chyba musialbym go tez zmienic

Tak. Kosztuje kilka zlotych

ja zastosowałem do mojego ogórka. nieststy najtańszą którą znalazłem kosztowała ponad 400 zetów. mam 2.0 cj na dwóch gaźnikach

Ok, ale kafer ma Garbusa z garbusowym silnikiem.

jeszcze jedno jak z jakością tych nowych pomp lub zamienników??

włoska pompa nowa rozbieralna do garba to wydatek około 80zł.
mam takową i odstąpie ją za 60zł.

bezobsługowe pompy brosola są takie sobie, warto kupić rozbieralną np pieburga (nie pamietam jak sie to pisze). ja jeździłęm na pompie jakiejść włoskiej (zamiennik) ostatnio ktoś takową kupił do 1600 do ogórka w EC za 80zł z tego co pamietam (Wiktor wie).
takie same pompy były montowane do sirocco (oczywiscie inny sposób napedu samej pompy ale obudowa taka sama).

Co do elektrycznych pomp... nie polecam kupować taniej pompy... ak jak Kuba napisał są dość awaryjne, (ogólnie nie polecam oszczędzać na silnikowych cześciach)
dobra pompa elektryczna 3,5PSI lub 55PSI to koszt około 270zł (pompa CB Performance).

tzreba miec powrót do baku ..
i pozatym niekoniecznie paliwo w oleju to problem pompy!

przy elekrycznej pompie podającej dane ciśnienie (3,5 lub 5,5PSI przy gaźnikach) nie trzeba mieć powrotu. jedynie przy pompach wysokociśnieniowych lub przy zastosowaniu regulatora ciśnienia paliwa stosuje się powroty do baku (oraz obligatoryjnie przy EFI).