Zielony TYKA

Już zapisane w kalendarzu, Renifera trzeba reaktywować ;)

Zrób odpowiedni układ wydechowy, spokojnie możesz typowego merge'a przerobić pod WBX (inne kąty flansz niż w garbie). Wszystko zależy jak podwiesisz silnik - kwestia ominięcia go przez kolektor wydechowy. Zmień wałek…

Do IRS (po 69r) 4x130 lub 5x130 (Porsche): - CB Performance ręczny hydrauliczny (zestaw nie zawiera lewarka hydraulicznego ręcznego - oczywiście mogę dobrać do zestawu ceny między 250-750zł - średnio 350zł za całkiem…

Jeśli potrzebujesz takiego zestawu plug'n play zapraszam. Zestawy CB Performance w wersjach z hamulcem ręcznym na linkę lub hydraulicznym.

WBX'a masz w garbie tak i już masz go an gaźnikach? Możesz zamontować z dobranymi venturiami i całą resztą. Na pewno zyskasz na "górze" po odpowiednim wystrojeniu. Jak się dobrze taki układ wystroi to na pewno będzie…

Wiem, wiem. Rozmawialiśmy przez olx. Miałem się odezwać jak mój będzie już w stanie sam się poruszać, i wszystko idzie w dobra stronę ale się przedłuża. Leży czeka jeść nie woła ;) zapraszam.

Wszystko zależy od tego co chcesz osiągnąć i jakie parametry ma mieć finalnie silnik (wałek, wydech, stopień sprężania, zawory etc...) i do czego chcesz go używać, trasa, wyścigi ... Nie zawsze "większe znaczy lepsze".

Jakby co mam całego 2.1 DJ w częściach po remontach, do złożenia. Mój silnik do mojego byłego kanta, auto poszło silnik został. Oczywiście mogę go zbudować pod konkretne wymagania ;)

Chętnie Cię wyposażę w te części jako dealer CB Performance.

Jeśli potrzebujesz takiej miski, cienkiej, bardzo dobrej jakości oraz chciałbyś wzmocnić silnik polecam się i zapraszam na [link]

Baca mnie ubiegł, dzięki Brachu.

Ja zawsze montuje czujniki temperatury oleju w silnikach klientów w mocowaniu filtra oleju - jest tam nawet miejsce przeznaczone do tego celu. Wystarczy wywiercić i nagwintować.

Niestety nikt do mnie nie pisał w tej sprawie.

Porównaj powierzchnię gwintu, która siedzi w bloku magnezowo aluminiowym ,M8 i gwintu redukcji tam jest M12x1,5. i już będziesz miał odpowiedź.

Ja zawsze daje case savery pod szpilkę M8. Na krasnobrodzkiej też to zrobią równo przede wszystkim. Tylko pamiętaj ze najpierw robisz redukcje potem rozwiert.

Niestety cieżko mi powiedzieć, zawsze worzę kilka rzeczy, typu wał z kołami dociskiem, korbi bloki głowice i płacę jedną fakturę. Ja zostawiam to od 1500-4000zł u nich jednorazowo, nigdy nie woziłem tam jednej rzeczy a…

jak najbardziej krasnobrodzka. Szybko idealnie równo! Zawsze rozwiercam bloki i głowice u nich, redukcje do szpilek też wstawiają.

Na dobrą sprawę nie wkręca się w ogóle raczej. A pompki przyspieszaczy wyregulowane? nagraj co się dzieje jak gwałtownie wciśniesz gaz. Brzmi tak jakby nadal była nie do końca dobra konfiguracja dysz etc.

Zapraszam, chętnie pomogę. Załóż to co zamówiłeś choć przy 190 powietrznych 135 może być za bogate ale to trzeba sprawdzić. 50 wolna może być ok lub za uboga. wiele zmiennych i każdy silnik jest inny mimo że…

Grubo. A jedziecie na 2 GetAir 18-20 lipca? Ja będę. Czas odwiedzić i taką "inną" formę zlotową jak to określili prowodyrzy "stacjonarną" :D Moze uda się trochę "zadymić" okolicę :P

Cieszy mnie to niezmiernie :D Może coś podobnego do CSP? :D bo ich produkt pracuje mistrzowsko i ma świetną regulację pochyłu i w ogóle :D

??? ja na takim filtrze przejeździłem dobre 15 tys km na silniku 1776ccm i zrobiłem na 1/4 mili 15,201s. Ten filtr ma dużo większy przepływ niż jaki kolwiek standardowy filtr paliwa z bibułowym medium filtrujacym.

Przepis o corocznych badaniach pojazdów zabytkowych wszedł 22 września 2009roku. Wszystkie pojazdy poruszające się po drogach publicznych także pojazdy zabytkowe (samochody, autobuzy, motocykle i pojazdy specjalne)…

Moje mexowe 1200 w LPG'u ganiało ponad 130 km w trasie bez problemu.

Już nie ma bezterminowych badań technicznych dal pojazdów zabytkowych, specjalnych i unikatowych. Weszło to razem ze zniesieniem bezterminowego przeglądu dla skuterów bodajrze w 2011r. Każdy tego typu pojazd musi mieć…

Chyba nie ten dział...

Tak jak Łysy napisał. Rozwiercasz tylko głowice, blok ma taki sam rozwiert jak przy tłokach 85,5mm.

Jakość nawet znośna. Są tacy, którzy jeżdżą kilka lat. mój znajomy ma takowy jeszcze z 2003r i jest cały. Jeśli chodzi o różnice cenową to odpowiedź jest prosta. Tych do 1200 produkuje sie dużo mniej.

To tłumik produkowany w Brazylii dla Volkswagena. Mozna go kupić w kazdym sklepie z częściami do garbusa. Mam w ofercie układy wydechowe ze stali kwasoodpornej jeśli jesteś zainteresowany zapraszam do kontaktu.

Zapraszam.