Dodatkowa miska oleju

Witam
Rzadko pojawiam się na forum.
Jeżdżę od kilku lat trajką poprzednio był silnik 1200 teraz 1600 /garbus/.
Chyba w poprzednim sezonie przegrzałem silnik były różne wycieki itd.
Robię remont.
W dwóch sklepach garbus.pl i garbusowi.pl są dodatkowe miski olejowe.
Może ktoś ma zamontowane takie miski?Jakie są opinie?
Ponadto w tych sklepach oferują czujniki temperatury w bagnecie koszt około 250 zł a zegar też ok. 250 zł.W drugim sklepie ceny są jeszcze wyższe.
Jakie macie opinie na ten temat.

Zeno

Dodatkowa miska dobra sprawa. Minimalizuje ryzyko "uciekania" oleju spod smoka. Czego nie kupisz, będzie dobrze.

Co do temperatury oleju... wwiercił bym się z czujnikiem w dodatkową miske. Koszt czujnika z zegarem nie przekroczy 150zł jesli zdecydujesz sie np. na autogauge

Bartek z Garbusowego odradza mi mówi,że max. 5-10% temperatura się obniży./chociaż sam to sprzedaje???/
Co do lokalizacji w misce myślę,że nie .Inna temperatura jest na końcu bagnetu a inna w chłodnicy .Patrzałem na stronie dabtuner ale ceny są inne.

Dodatkowa miska nie służy do obniżania temperatury. Jaki masz silnik że chcesz obniżać temperaturę oleju? Seryjny? Lekko podrasowany? Średnio podrasowany? To o ile nie masz jakiś gównianych chromowanych blaszek (w czym lubują sie trajkowcy ) zamiast normalnego kompletnego oblachowania silnika, nic w tym kierunku robić nie trzeba, a już szczególnie w trajce gdzie silnik ma swobodny dostęp do powietrza i nie "kisie się" w ciasnej komorze silnika. Obniżeniu temp. służy dodatkowa/większa chłodnica oleju ew. lepszy wentylator etc.

Oczywiście ze temperatura będzie nieco inna w zależności od miejsca wykonania pomiaru, ale wskaźnik montuje sie raczej, żeby wiedzieć co sie dzieje w silniku (np. zeby wiedzie, ze jest duży wzrost temp.) niż, żeby przeprowadzać testy laboratoryjne co i w którym miejscu silnika jak sie nagrzewa.

Przyczyny przegrzewania silnika w twoim przypadku można też szukać gdzie indziej. W trajkach zazwyczaj zamontowane są nie kompletnie osłony silnika. Zastanów się czy dmuchawa nie zasysa z powrotem już nagrzanego powietrza.

w trajeczce kolego wystarczy ci taki klasyczny zegar
http://www.dabtuner.pl/Temperatura_oleju-152.html

sprawdz czy masz wszystkie oblachowania
kto ci robie remont silnika zna sie na tym robi takie rzeczy ?

Witam
Dziękuję za porady dodzwoniłem się do Mariusza”dabtuner”./wskaźnik zamówiłem/ Wiele rzeczy mi wyjaśnił.
Jeżdżę trajką turystycznie robię kilkanaście tys.km w sezonie no i motocyklem też.
Co do osłon to w tym egz.są wszystkie.W 1.2 nie było i był nie do zajechania.
Od teraz zacznę częściej odwiedzać „Garbarnię”
Na pewno mamy wspólnych znajomych systematycznie odwiedzam "Las Woda Blus"80 dni do następnego" i inne imprezy.
Pozdrawiam
Zeno

Dodatkowa miska olejowa sprawdzi się w przypadku kiedy np szybko wchodzisz w zakręty, co skutkuje tym ze olej ucieka na zewn zakrętu i może to doprowadzić do sytuacji w ktorej smok zasysa powietrze i nie ma smarowania panewek, wtedy czesto lubi stanac panewka przy kole zamachowym - sprawdzone doswiadczalnie wieki temu, oczywiscie nie umyślnie
Dodatkowa miska olejowa jako że jest doczepiana od spodu, i olej wpływa do niej po przez otwor dekla std miski, plus miski te nie są głębokie, sprawi że ci nie ucieknie ten olej tak łatwo. Dodatkowo do zestawów misek dodatkowych dokładane jest przedłużenie seryjnego smoka, tak aby pobierał on olej z dna dodatkowej miski.

to tak tylko informacyjnie, bo kwestie przegrzewania się silnika itp widze ze juz masz wyjaśnione przez kolegów wczesniej.

Pozdrawiam.

OK Dzięki

zeno49 napisał(a):OK Dzięki

jesli zamierzasz kręcic bączki, to dodatkowa miska się przyda

Jeśli potrzebujesz takiej miski, cienkiej, bardzo dobrej jakości oraz chciałbyś wzmocnić silnik polecam się i zapraszam na www.QuickStickVW.com