Ciekawy silnik i kilka pytań

Znalazłem foto ciekawego silnika i proszę kolegów o zaspokojenie mojej
ciekawości dotyczącej owej jednostki

Domyślam się że to u góry to jest kompresor?
Co to jest za pompa oleju?
Po co są doprowadzone te przewody do głowic?
Co robi ten doprowadzony do miski?
Jaką może mieć moc (teoretycznie)?
Ile może kosztować takie cudo?


[/img]Zdjęcie nie zachowało sięimg][/img]

Racingowy silnik Pautera cena.... baaaaaaaaaardzo duża.
Pompa olejowa to pauterowski system dry sump, doprowadzenie do miski to powrót z obiegu.

koszt takiej jednostki to około 30-60 tys zł (bez osprzetu). moc... nie da sie okreslić. z wielkości cylindów wychodzi na to że pewnie tłoki to 103mm. ale moc nie zalezy tylko od pojemnosci wiec nei da sie oszacowc.
za te pieniadze można zbudować typowe T1 na aly case mogące robić 8 na 1/4.... razem ze skrzynia biegów...

slabo uzebrowane glowice i gole cylindry - zero chlodzenia czyli o drogowym silniku zapomnij

To nie jest silnik drogowy, a dragowy - tylko i wylacznie.
Moc ma rowna zero, bo jest niekompletny
To na gorze to raczej jest pompa wtryskowa, a nie sprezarka

karol napisał(a):slabo uzebrowane glowice i gole cylindry - zero chlodzenia czyli o drogowym silniku zapomnij

Na tej stronie z której jest ta fotka są inne na których widać silnik identyczny lecz z użebrowany(na miom foto widać kawałek z lewej strony)
a wybrałem ten widoczek bo są wyraźniejsze szczegóły

tak czy tak owe silniki nie nadają się za abrdzo do codziennej jazdy. Jak Kba napisał są to typowe silnik DRAGOWE. Pza tym ich cena nie jest na pewno cena za drogowy silnik...
za to co stoi na tej fotc możesz kupić kompletny zbudowany, shamowany silnik Turbo EFI bardzo prawdopodobne ze z porządną skrzynią Pro street moze nawet i wyposażoną w Quaife.