Światła awaryjne

dunde napisał(a):Dziś na chwilę poszedłem do garażu i spojrzałem na ten przełącznik. Żaden z kabelków się nie odpioł ale za to kierunkowskazy zaczęły migać jak poj...ne (czyli bzrdzo szybko). Awaryjki nadal nie działają tylko kontrolka miga .

A może ktoś bardziej zaznajomiony w temacie potrafiłby powiedzieć coś na temat przekaźnika?

Z tego co tu opisujesz przypomina mi to mojego garba - i syficzną instalację elektryczną. Czyli jak kabelek czarno-fioletowy zagnę w stronę kierownicy to odpalę, ale w stronę bezpieczników to nie . Kiedyś tak to wyglądało. Bardzo dużo takich luzów, jakichś zwarć i innych rzeczy może prowadzić do czegoś takiego. A migały Ci bardzo szybko oba (przód i tył + jeszcze kontrolka)? Próbowałeś sprawdzić te napięcie na samym przełączniku?

Pewnie wiele nie pomogę ale robiłem ostatnio nową elektrykę to może jednak...

-przekaźnik jednak sprawdź, jam mam nadpalony i działa, pyka ale chaotycznie właśnie

- schemat kolory kabli albo wymacać jak nie pasują i posprawdzaj

-migają szybko kierunki (kontrolka) jak ma układ kłopot, np. żarówka wykręcona czy spalona

-generalnie jak polookasz na schemacie to Ci sie rozjaśni jak to jest podpięte wszystko i dojdziesz do ładu bo to nie jest trudny układ

Powodzenia!

u mnie właśnie też był przerywacz spalony... i bezpiecznik jak sie palił, to właśnie kierunki szybciej migały

Stawiam na niedostateczną masę sprawdź dokładnie masę awaryjnych - przełącznik dalej

Prosta sprawa-brak obciążenia na włączniku świateł awaryjnych.
Na włączniku awaryjnych masz oznaczenie 44a do którego idzie kabelek od przerywacza i to jest sprawne.
Następne odpowiedzialne to styku L i R.
W chwili włączenia awaryjnych włącznik zwiera styk 44a oraz L i R.
Jak nie ma obciążenia to kontrolka wariuje i to jest zdrowy objaw bo tak ma się zachowywać jeśli nastąpi przepalenie żarówki.
Spróbuj wymienić włącznik świateł awaryjnych lu brozebrać stary i oczyścić styki.

Jeszce raz wielkie dzięki za cenne rady. Wymieniłem włącznik na nowy i wszystko wróciło do normy