Kolejne ciekawe znalezisko

Ciekawe ile jeszce takich perełek jest rozsianych po świecie?
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.ph…rder=asc&start=0

Robi duże wrażenie!!!! Prześledziłem cały wątek i jest duże prawdopodobieństwo, że to autko rzeczywiście może należeć do tych pierwszych. I pomyśleć Sobie, jak ktoś na The Samba powiedział, że Sam Ferdinand Porsche mógł uczestniczyć przy jego budowie, a nawet nim jeżdzić. Niesamowite.

Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Mało prawdopodobne.W latach 40-tych nazwa garbus raczej nie była używana jako zwyczajowe określenie volkswagena

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Mało prawdopodobne.W latach 40-tych nazwa garbus raczej nie była używana jako zwyczajowe określenie volkswagena

Więc co się dziwisz, że mało w tym znalezisku "garbusa" ? jest za to dużo Volkswagena

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Mało prawdopodobne.W latach 40-tych nazwa garbus raczej nie była używana jako zwyczajowe określenie volkswagena

Więc co się dziwisz, że mało w tym znalezisku "garbusa" ? jest za to dużo Volkswagena

Chodziło mi o to,że przy pewnej dawce Volkswagena jest jednak znakomita większośc ZAZ-a ,Wołgi i warsztatu pana Igora

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Mało prawdopodobne.W latach 40-tych nazwa garbus raczej nie była używana jako zwyczajowe określenie volkswagena

Więc co się dziwisz, że mało w tym znalezisku "garbusa" ? jest za to dużo Volkswagena

Chodziło mi o to,że przy pewnej dawce Volkswagena jest jednak znakomita większośc ZAZ-a ,Wołgi i warsztatu pana Igora

Nie okreslil bym tej dawki Volkswagena (czy KDFwagena) jako duzej. Co tam zostalo? Srodkowa czesc dachu bez okolic przedniej i tylnej szyby, gorna czesc bokow nadwozia, fragmenty klap i drzwi i szczatki okolic ich mocowan?

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Mało prawdopodobne.W latach 40-tych nazwa garbus raczej nie była używana jako zwyczajowe określenie volkswagena

Więc co się dziwisz, że mało w tym znalezisku "garbusa" ? jest za to dużo Volkswagena

Chodziło mi o to,że przy pewnej dawce Volkswagena jest jednak znakomita większośc ZAZ-a ,Wołgi i warsztatu pana Igora

Ale napisałeś "garbusa" więc się przyczepiłem

Fakt, faktem, ze z KDFa/Volkswagena mało zostało - tak czy inaczej - fajne znalezisko

Tak fajne, tylko właściciel tak naprawdę ma bardzo poważny problem. Bo jeśli by się okazało, że jest to VW38 to co dalej? Ratować, nie ratować....i na bazie czego? Części z innych VW, bo oryginałów brak. A może z ręcznie wykonanych elementów? Tak czy siak odbudowa będzie bardzo kosztowna i czasochłonna. Jednak miło by było mieć świadomość, że się takie cudo ostało i jakaś jego część (dusza) jest w autku (po odbudowie), które może za jakiś czas będzie Nam dane podziwiać i wiedzieć, że to jeden z tych pierwszych.

Oryginaly czesci, nawet blacharskich do Garbusow z lat 40tych sa. NOSy. To nie jest problem, poza finansowym.
Problem ze czesci moga byc do samochodow z roku np 41szego, ale one nie beda pasowac do tego samochodu, poniewaz jest (byl) to prototyp. Tzn powstal zanim opracowano technologie i zanim podjeto produkcje blach. Jest recznie klepany w jakiejs firmie karoseryjnej, jesli nie przez Mercedesa (nie pamietam teraz). On w ogole nie jest Volkswagenem.
No i nie ma calej mechaniki, calego dolu nadwozia i calej plyty podlogowej.
Jak ktos zauwazyl, rownie latwo odtworzyc z tego Wolge jak typ38.

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):

Qcyk napisał(a):

ADI napisał(a):Znalezisko może i ciekawe,ale niewiele w nim w sumie z garbusa.

No i? Ktos w latach 40 mógłby dokładnie to samo powiedzieć o Twoim garbusie

Mało prawdopodobne.W latach 40-tych nazwa garbus raczej nie była używana jako zwyczajowe określenie volkswagena

Więc co się dziwisz, że mało w tym znalezisku "garbusa" ? jest za to dużo Volkswagena

Chodziło mi o to,że przy pewnej dawce Volkswagena jest jednak znakomita większośc ZAZ-a ,Wołgi i warsztatu pana Igora

Ale napisałeś "garbusa" więc się przyczepiłem

Fakt, faktem, ze z KDFa/Volkswagena mało zostało - tak czy inaczej - fajne znalezisko

Skoro już chcemy być tak upierdliwie drobiazgowi, to rzeczone auto nie jest ani nie było nigdy ani Kdf-em ani Volkswagenem
To są raczej resztki Porsche typ 60

Ale coś z tym przydałoby się zrobić (mowa o właścicielu). W końcu jakimś cudem (może przeznaczenie) jakaś część przetrwała. I źle by się stało , gdyby uległa totalnej destrukcji.

Obnizyc, zalozyc alufelgi i mowic ze to rat-look.

qubek napisał(a):Obnizyc, zalozyc alufelgi i mowic ze to rat-look.