wysoki przód

Mam w swoim garbie dość wysoki przód tzn, prześwit między oponą a krawędzią błotnika jest dość spora, jak na moje oko to z 10 cm. Czy to normalne ??

A jaki masz profil opony z przodu?

W seryjnym rozwiązaniu VW przód jest optycznie nieco wyżej od tyłu.
Z tym, że w rozwiązaniu fabrycznym zastosowano dość wysokie opony 155 R15 (155/80R15). Jeśli zamontuje się z przodu opony niskoprofilowe, to średnica kół będzie mniejsza i 'światło' między oponą a błotnikiem będzie jeszcze większe.

Zdjęcie nie zachowało się

apr napisał(a):Mam w swoim garbie dość wysoki przód tzn, prześwit między oponą a krawędzią błotnika jest dość spora, jak na moje oko to z 10 cm. Czy to normalne ??

na McPersonach to normalne... przynajmniej tak mi się wydaje... tez mam duzy prześwit właśnie miedzy kolem a blotnikiem.(fota w garażu)
ale ja mam pusty bagażnik... nie mam kola zap. nie ma obciążenia, więc być moze dlatego... jeżeli dociążenie nie zmniejszy u mnie tego przeswitu to bede musiał pokombinować z delikatnym posadzeniem garba bliżej ziemi, tak estetycznie(o kilka centów)

duzy przeswit w garbie to rzecz normalna - too jest z załóżenia auto do wszystkiego, uniwersalne. Wiec ma tez sforsować lekki teren i krawężnik. Ja w swoich dwóch ostatnich garbach zdecydowałem sie na obnizenie przodu ze wzgledów estetycznych i porównujac do fotek z przed obnizenia o nie załuje ani chwileczki

opony mam standardowe a przynajmniej tak mi się wydaje w bagażniku koło zapasowe parę różnych pierdół jakieś narzędzie pełny bak i dalej mam wysoko. Czyli jednym słowem tak ma być ?

Zamieść fotkę

A może nie tyle przód za wysoko co tył "zakląknięty " ?

A wiecie że to chyba jednak przez tył że jest niżej mam takie wrażenie bo jak się dopatrzyłem przy normalnym dziennym świetle to przód wygląda na standardową wysokość dziś zrobię zdjęcie przed robotą i umieszczę możliwe że jutro