automatyczna skrzynia biegów

witam

mam parę pytań odnośnie automatycznej skrzyni biegów do garbusa, a mianowicie:

- czy są różne modele tych skrzyń ; jeśli tak to czym głównie się różnią?
- czy do silnika 1,6 powinna być jakaś konkretna skrzynia automatyczna czy można wrzucić każdą?
- na co zwracać uwagę przy kupnie czegoś takiego itd

za wszelkie uwagi będę wdzięczny





ciągła zmiana biegów na mieście w trajce jest naprawde wkurzająca

do ''pól-automatycznej'' nie automatycznej musi byc minimu silnik 1500 ..
slabsze..''nie jada'' ...

na nic nie da sie zwrocic uwagi..kupujesz..montujesz..i dziala..albo nie..
szarpie..albo nie..aczkolwiek..z szarpaniem da sie powalczyc..i to skutecznie..przyklad..moj cabrio..

w komplecie ze skrzynia,musi byc drazek zmiany biegow z elektrowlacznikiem....bo, taki lewarek zastepuje pedal sprzegla..dotykajac go...automatycznie ''wciska sie sprzeglo'' ..

ta skrzynia...niewiele zmieni w trajce..biegi nadal musisz zmieniac...jedynie sprzegla nie uzywasz..bo go nie masz..

http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=7237&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=automatyczna


http://www.garbiarnia.com/forum/viewtopic.php?t=2255&highlight=automatyczna


Szukanie nie boli

@Gino słabsze jadą tylko jak to sie mówi prestiżowo i dostojnie

@Lipa Z tego co wiem to są dwa modele automatów do garba jeden z biegiem parkingowym, drugi starszy bez, z tego co wiem to do silnika który nie był wczesniej spięty z automatem to raczej trudno jest podłączyć taką skrzynie bo są dodatkowe pompy (lub pompa) oleju.

jak poradzic sobie dobrze z ,,szarpaniem,,
regulujac drazkiem?

Można spróbować wyregulować na sterowniku, który jest po lewej stronie w komorze silnika, reguluje on moment w którym załącza się bieg.

ok czyli w garbie jest półautomat... ale w T2 z silnikiem 2,0 "powietrzakiem" jest "pełen" automat..

da się to podczepić ???

będzie pasować do garbusa... czy ktoś się orientuje... dużo przeróbek?

Lipa oczywiscie ze sie "da" ale przerobek trzeba zrobic "duzo".

Tu masz o skrzyni z kanciaka: http://www.cal-look.com/forum/index.php?topic=20768.0

w traji moze ciut latwiej. Ale dalej robota.

ja bym sie za takie cos nie bral.
Moze kiedys by mi sie udalo, ale kiedy hehe
Wystarczy mi w zupelnosci moja czterobiegowka

dowiedziałem się, że potrzebne są adaptery do zamocowania skrzyni w ramie garba . Poza tym skrzynia automat od t2 jest większa i trochę trzeba podłubać przy ramie...

W samochodzie byłoby trudniej, u siebie mam wszystko na wierzchu i nie ogranicza mnie karoseria...

myślę, że jakoś dam radę

A orientujecie się może jaki jest zakres prac przy wymianie na automat w typie 3 w oparciu o oryginalną skrzynię? Wszystkie części są - od pedałów po sprzęgło hydro.