1303 zwykły zawias a listwa

Ostatnio zastanawiałem się nad zmianą przedniego zawieszenia starszego typu na nowsze z listwą. Mam kilka pytań do 'przekładaczy' lub posiadaczy 1303 na listwie

1. Da się to wogóle zrobić? (mam 1303 '73) Słyszałem że w budzie muszą być jakieś mocowania pod listwe.
2. Czy w nowszym zawiasie jest też przekładnia?
3. Czy kolumna kierownicza jest inna?
4. Czy wystarczy że zmienię wahacze, zwrotnice, listwe i drażki? Reszta może zostać?

Szukałem w necie jakiegoś rysunku nowszej zawiechy ale nic nie znalazłem :/ Ma ktoś może jakiś rysunek?

Eee... a powiesz najpierw po co? Taki kaprys?
Chętnie bym Ci pomógł, ale na temat listwy mało wiem, może majki miał w tym swoim czarnuchu listwe, on się wypowie?

Grysik napisał(a):po co? Taki kaprys?

Bo gwinty od golfa pasują

Pewnie się da bo niektórzy wkładali maglownice. Co do tych części to podejrzewam, że jak piszesz wszyskie trzeba zmienić i wpasować nowe mocowanie tej maglownicy.

Rysunek maglownicy
http://www.vwheritage.com/vwh/VW-Beetle-Parts…on/1302-03-Steering/

Zdjęcie podobnej lub takiej samej maglownicy
http://garbolandia.com/modules/Cars/vw1303_1973/20050110/004.JPG

Czyli trzeba wywalić przekładnie, dać dłuższy krzyżak bezpośrednio do listwy, inne drążki, wahacze i zwrotnice. A jak jest listwa do kasty przykręcana? Są jakieś gwinty w budzie?

Z rysunku lewa strona samochodu nr 29 dwoma śrubami do nadwozia, prawa strona takie ucho bez numeru chyba przyspawane do nadwozia i śruba-53 przechodząca przez maglownice i to ucho.

Znalazłem zdjęcie swojej maglownicy z prawej stony nr29, niezabardzo widać ale może coś zczaisz z tego

Zdjęcie nie zachowało się

okej,
mylisz pojecia. Do 3 srob tez mozna dac gwint, jest drozszy, ale tez jest i mozna na nim nizej opuscic garba niz na zawiasie 2 srubowym. Odsylam na strony forum germanlook.
Ja mam gwint na 3 srubach, i mam przekladnie listwowa. taka jaka byla w 1303 cabrio po 75 roku. Jezeli chcesz wymienic zawias na dwie sruby to przekladnia ślimakowa czy listwowa nie ma tu nic do gadania.
Natomiast jezeli chcesz wymienic przekladnie np na listwowa to musisz dodatkowo wymienic krzyzak na dluzszy oraz drazki kierownicze na te dedykowane do listwowej, po za tym nie obejdzie sie bez ciecia i spawania oraz wyciecia listwy usztywniajacej bude idacej pod bagaznikiem, oraz otworu w bagazniku, poprostu jest tam za malo miejsca by bezstresowo to zrobic.
Jezeli chcesz wymienic zawias na 2 sruby musisz wymienic wahacze, sworznie, zwrotnice i cala kolumne z zawartoscia.
Ja osobiscie w wymianie zawiasu na 2 sruby widze jeden tylko plus, latwiej zaadoptowac hample z porszawki, co oczywiscie tez jest wykonalne na 3 srubach, ale tutaj w gre wchodzi spawanie a nie wymiana samych zwrotnic (to w takim uproszczeniu).
Pozdrawiam
Blaz

Aha, czyli nie muszę wymieniać wszystkiego. Wystarczy zmienić wahacze, zwrotnice i dać kolumny na dwie śruby, a resztę podpiąć pod drążki od starszej zawiechy i tyle Dzięki za odpowiedź.

Niestety germanlook nie działa od jakiegoś czasu :/

marjas napisał(a):Aha, czyli nie muszę wymieniać wszystkiego. Wystarczy zmienić wahacze, zwrotnice i dać kolumny na dwie śruby, a resztę podpiąć pod drążki od starszej zawiechy i tyle Dzięki za odpowiedź.

Niestety germanlook nie działa od jakiegoś czasu :/

mysle ze tyle wystarczy. Z tego co patrzylem po sklepach internetowych nie ma jakos wyszczegulnionych drazkow do 3 srob czy do 2 srob. Pamietaj ze jeszcze swozen wachacza jest inny bo wahacz jest inaczej mocowany z kolumna.
Jeszcze wiem ze na Sambie takie tematy byly poruszane wiec tam tez poszukaj i sie upewnij